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Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得

kinomi0921 發表於 2013-2-7 19:49 Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得1296
跟材料行老闆說

慢速活門 就好 直式 兩頭3分或是10MM口徑的

我家兩台汽車跟機車都是用是兩分半的管子,

兩台DIY水燃氣的時候都是一台是用2分半一台是用8*10的管子捏,

三通都是用5/16也就是兩分半的規格,

所以要改的人可能要先看看自己車上用什麼管子喔
我今天裝好了
目前寒假在 某某H保養廠打工
順口問了技師 單向閥的效用 是否真的!!!!
然後他就說他有一顆車用的 L型  單向閥

我就順手接收了XD  下班後直接裝上車
沒什麼特別的感覺就是了!!
安裝很容易
感情碎了就是碎了,我寧願記住它最美的模樣,也不想修補之後,終生看著那破碎的地方。

如果我有機會回到十年前,我不會改變任何一件事情,因為我捨不得每一個選擇帶給我的回憶,即使並不完全是美好的 我愛你們 :)
http://www.autohome.com.cn/use/201112/276329.html
剛剛看到的,他的標題是:流言终结者(6) 骗局!揭秘二次进气阀
感覺是版上說的單向閥,是嗎?Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得9597

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完全不一樣!!  發表於 2013-2-10 01:16
因為天空很大,所以盡情遨遊
as604951 發表於 2013-2-9 21:55 Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得5658
http://www.autohome.com.cn/use/201112/276329.html
剛剛看到的,他的標題是:流言终结者(6) 骗局!揭秘二 ...

應該跟這個是一樣的 簡體看的好累Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得4964
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=517330
引用  acelucifer
最近家族在搞EX才有的二次進氣閥門...
以進口的K5來說 EX是140P DX LX是125P
引擎本体完全相同F22A 2200cc
只差在EX多了一組二次進氣閥門
原理就是當引擎在4500rpm以下時 進氣閥只有一組四個進氣孔
當rpm超過4500rpm時 二次進氣閥門會打開 進氣孔會變成八個 增加引擎在高轉速時的進氣量
就跟VTEC VVTI是差不多的東西
只是結構比較簡單 效率沒前面二者那麼好
然後 在集氣箱也有一組動作類似的閥門

so 一樣都是用在二次回收系統的東西 但是 出發點及用意 都不一樣
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請教一下是用幾年份的中華威力pcv筏?還是都沒差?我也想要讓車子能滑遠一點,這樣油耗應該也會變比較好一點吧!
我也是RACING 150車主, 請多指教
bmw700303 發表於 2013-2-10 10:05 Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得7179
請教一下是用幾年份的中華威力pcv筏?還是都沒差?我也想要讓車子能滑遠一點,這樣油耗應該也會變比較好一 ...

兩邊都是小頭的!
歐麥拉 發表於 2013-2-10 14:39 Racing King180CC上中華威力的單向閥及使用心得3700
兩邊都是小頭的!

我到順益維修廠訂了一顆用了3天就拆掉了

因為會被吹漏的機油堵住

導致我的化油器負壓出問題整台車悶到不行

大大你的是噴射應該感覺不太出來但勸你還是檢查一下出風量

萬一塞住暴油封就不好玩了
啊我裝了怎麼還是有引擎煞車...還是lightech的欸
39#
林桑 2013-8-20 23:52 只看這個作者
是中滑器車原廠零件???加速有差嗎??還是只有少引擎煞車???
汽車已經在用這玩意兒嗎??

若只有少引擎煞車,對省油不是也有幫助嗎??
通氣不會太小嗎?