Racing King 180 環島24耐（一天內touch四極點）引擎負荷得了嗎？

別怕別怕!!~
引勤OK!!~
第一熱衰的地方是傳動!!~
在來就是你的人!!~
後面~也輪不到引勤!!~
你就已經在找7-11休息了!!~

放心，我跑了36小時，車沒事，人累爆
http://forum.jorsindo.com/thread-2369647-1-1.html

是說常看到你的文章...你是多不相信你的車阿!!
車子又不是紙糊的！！！

放心 就算引擎出問題了 還有新車2年保固

TZR250 發表於 2013-2-3 23:02
我用RACING KING 180 環過1次 15耐的 西去東回
機油換好一點的 沿路 100以上(相機才煞

紅燈闖很大喔，而且猜測有一半是半夜跑出來的，搞不好還偷上高架...呵呵
不闖紅燈不搶黃燈，不走快速高架，18~19耐差不多了
因為100以上沒多快，除非150以上才會有比較大的差異，不然紅燈是主要的耗時因素

但樓主寫的四極點恐怕路線是最重要的，因為這些極點都不是一般人講的20耐路線上，有些還有點偏僻
要24耐完成沒問題，路線得規劃好一點，騎越久是越累，而且時間越久就會遇到越多車多時段
但小心騎車啊，紅單一張都不便宜

人應該會很累吧....

我是19號要慢慢跑三天繞半圈
出發前一定要完整檢查....
水冷車很耐操的
只是這種長時段的
中突多休息幾次也讓車子稍微休息一下

24耐 很需要體力 稍有不注意危險就接踵而來

車子可能最多傳動消耗換掉就好  24耐回來後人的消耗反倒需要花很多時間才補的回來

車子在定速時或者長途，都有正常溫度，除非你一路都在爬山


人有正常溫度，但會隨著睡眠品質而改變溫度
依照台灣有6%都是因為失溫而死亡 6-14%來自於不睡覺死亡


另外要出這台車時，車廠的測試車都有經過測試
他們的公里數遠遠超過你的環島24耐 ..

只要機油跟油都夠，基本上不用擔心這些問題

就算是空冷的引擎，环岛24小时也不会有问题，更何况是水冷的！
如果环岛后，引擎真的出问题，而且前提是机油是正品，那或许只能说明引擎的耐用度不够OK。