Racing King 180與TIGRA 150兩者水箱位置何者撞風冷卻效果較佳？各有何優缺點？

不知版大的車買多久了
印象中好像後來的雷霆王水冷排那的土除有加長了
如果是舊款的可以去裝一下相信應該可以改善不少

如果是我家送報的話 一定是買地瓜 不然光卡土 RCK應該一個月就掛了…

冷排在上方比較好也不用常常清洗
在下方 很容易卡泥土

個人覺得被小石頭噴是還好，若行徑積水深路段
進水才好玩……

就純動力理論來說
做在下面比做在上面好~
何解?!水幫浦不用把水往上打那吃的動力就較小
撞風面積有影響但不是絕對...要看氣場怎嚜走~
氣走的順自然散熱效率就好~可以補足因車型外觀等撞風面積以及水冷排設計會較小的缺點
反之~亦然~
看車廠如何取捨來截長補短~

拿RCK跟地瓜比水冷散熱優劣
我只談設計部分
水冷排位置的氣場部份~RCK勝
撞風面積~地瓜勝
引擎水道循環設計~地瓜勝

就自己騎乘兩萬多
水冷牌卡過最大的東西是蜻蜓......
最常見的就是蚊蟲 不過數量也不多 拿根牙籤很快就清乾淨了

五結大龜獅 發表於 2013-1-19 10:45
就純動力理論來說
做在下面比做在上面好~
何解?!水幫浦不用把水往上打那吃的動力就較小

我也是支持這項理論，水箱管路越長，水泵浦的循環就會比較吃力 水箱在面板上，管路一定需要越長，但是優點就是好保養/更換..
水箱散熱效率除了跟體積有關係，水冷排的多寡也是關鍵..

個人是覺得水箱的位置影響了車頭的設計

較喜歡rck的外型 地瓜前面真的不討喜(個人感官)

本身是TIGRA車主~~~沒騎過RCK180  但說到髒~~是有卡幾隻蚊子啦...但一切都很乾淨  也沒有所謂被石頭打到的凹洞~~除非你故意騎在汽車後面或是沒有裝土除的XX機車後面給他噴~~
另外有些TIGRA水冷排有受損  有些是出廠就有幾個地方壓到還怎樣....(可能我是個案)

以台灣人的用車習慣及保養心態

地瓜完勝~