遲來了2年 終於面世 REV系新作 【M2R X-4】

M2R在國外，算是以越野帽為主其中
Revelation系是其中的標竿
以複合材質MIT為主打，搭配搶眼的彩繪
也算是國外越野賽事中的熟面孔

不過Revelation X-3從2006年上市後
其後繼的帽子一直只聞樓梯響，不見其人

終於，在2010年，M2R發佈了X-4的消息

嗯......模擬草圖 但放消息總是代表快了吧?

2011年 有試模品出現了!



2012年，M2R正式把X-4亮相


不過呢.......一直到11月前
都沒有進一步的消息

反而是舊款的X-3跟X-2
各別有小改款的X-3.1、X-2.5、X2.6

M2R：我們有做事喔~


"........................................."

此時X4可能表示：

(死目...................)

不過好在11月中，開始有車手先行試戴X-4!!





"兄弟 你覺得新玩具如何?"

M2R為了力推新帽款，也趕在賽事中
將Jay Marmont......等越野賽事選手請來代言



附上Marmont一家閃照

(MONSTER還是不忘要佔一角)


X-4雖然拖了一陣子，但也做了滿多更新
跟X-3、X-2相較之下，可以說是不同世代的產物





雖然外表X-3相比，就沒有大型部件
營造出越野帽那種特有的"囂張感"
取而代之的，則是帽體本身線條更加銳利


帽體材質MIT自然是Revelation系的特色
而X-4採用的更新款的MIT+ 為碳纖、玻纖、KEVLAR
及PA Penetration Mat混編而成，重量控制在1350g上下


頭頂EPS為外小內大雙層雙密度設定
不過雙EPS並不算稀奇，早在MR-1500時代
就已經有這種設計，不過相較一些舊款示
在X-4上所用的更加細膩，如M2R部份新款式
將通風考量也規劃進來，有做夾層氣道




兩頰內襯如近來M2R帽款
採用3D立體的設定，讓內襯
與臉頰能夠為貼合且舒適

雖然對M2R而言不算新鮮的設計
不過相較於同系列的舊作則是精進

而在帽體材質、EPS有了更新外
內襯拆裝也隨著近來走向
也追加了緊急移除內襯系統E.S.R.S.
(Emergency Safety Removal System)

拉出紅色拉帶後，施救人員就可以
在著帽狀態下，把兩頰內襯拆出來
使帽子不再挾持帽主的臉部
讓EMT可以更容易將帽體從頭上摘除
減少頸椎二次傷害的可能

以上種種改變，讓Revelation系新成員X-4
有別於系列作的前輩，得到許多新設計加持
或許未來在其他款式，會出現這些也說不定


至於越野帽要怎樣放?
Jay Marmont表示：

"我想想.................."


"還好越野車的把手夠長~ (!?)"

每次在路上看到有人戴越野帽都會多看幾眼
老實說真的很帥

不知道我國的廠商目前贊助的賽事最高到哪一級別比賽?

HARRY 發表於 2013-1-7 02:56
不知道我國的廠商目前贊助的賽事最高到哪一級別比賽?

以M2R而言，2007年
MotoGP 125級別
Enrique Jerez是戴GP-1


M2R算是比較廣義的國內廠商

怎麼看，怎麼好看^^

如果有出MONSTER彩繪市售款
一定刷光不少人的荷包

哇~越野帽連M2R也跟進了 還真不錯看
如果有monster的在台販售應該會賣得不錯喔!

感謝分享~
M2R算是誠意十足阿
看來在外國M2R是很夯的XD

我很好奇~
一般看到越野帽都會有又尖又長的下巴
這樣的設計有什麼特別的用意嗎?

HKJ 發表於 2013-1-7 10:52
我很好奇~
一般看到越野帽都會有又尖又長的下巴
這樣的設計有什麼特別的用意嗎? ...

跟破冰船一樣，撞斷樹枝用的，就像浪花碟是切樹枝用的XD(大誤)。

聽說是避免人下巴直接撞帽的關係，越野賽常會飛來飛去，要較多緩衝←不對別打我。