頂克(DINK)150改180疑問

各位大大晚安,阿枝目前想把2001頂克改成排氣量180,做了一下功課,有人說直接換缸就可以(網路上有在賣鋁缸,材料只要3200);去問店家,說改完要20000多,怎會差這麼多?請問各位有相關經驗的大大,只要改缸就可,還是真要改整套?另外,如果有大大曾改過180的,可否介紹一下店家?北部尤佳,感謝各位熱心的大大提供資訊。

改缸，缸頭加大，進排氣要整，汽缸，活塞，曲軸要拉，化油要加大，排氣管要屌，空濾要挖，歧管要改，曲軸箱要車，這樣約兩萬，已經算很便宜了!還沒加因動力加大造成的制動和懸吊不足的錢，因此想省錢，不如再去買台頂客180比較快！

樓主的頂客  跑的里程數有多少了  再者  頂客升級成原廠62缸  只有汽缸墊片的油道孔要打過

http://forum.jorsindo.com/thread-27738-1-1.html
頂客150直上DINK 180i 62mm 缸

不像A博士和EGO  升級光陽原廠的62剛要再補焊汽缸的內鍊孔道和車缸頸的尺寸 才能裝上

2萬多塊  曲軸拉條  汽缸組  缸頭氣密重做  CVK30化油器   加一支半直通管  差不多

單套缸是要車汽缸、因為會塞不進、
不過真的有差、如果以兩萬來說、
你可以叫車行開個估價再做決定！

感謝兩位大大的回覆及解說,因為網拍的鋁缸說可以直上,不用車case,以為這樣就可以享有180的排氣量,原來,代誌不是我這個憨人所想的這麼簡單;不過阿枝的車跑了近50000公里,制動力已改好了,一些零件如果因改裝而需要換掉,倒是可以利用這次機會換掉耶!

跟你說
只要改180的珠子就好了
跟180一樣快
最好普利盤也換新
這樣最優
不要改引擎

阿枝 發表於 2012-12-13 22:13
感謝兩位大大的回覆及解說,因為網拍的鋁缸說可以直上,不用車case,以為這樣就可以享有180的排氣量,原來,代誌 ...

提供給你預算大約2萬到2萬5  整個引擎升級包含曲軸整理 新的光陽原廠62缸汽缸組

缸頭的進排加工與汽門更換  CVK30的化油器  半直通的排管  還有一些耗材的更換等等

如果以台北市的話我蠻推順佳  順佳的老闆對水冷車的修理技術不錯

非常感謝大大的建議,當時阿枝以為只要換的缸就可以大變身,沒想到......花了2萬5,排氣多了20幾CC,馬力多個2~3匹,耐用性好像也不高,究竟這樣的改裝,值得嗎?還有上面的大大說只要改180的珠子及普利盤,這是真的?還是開玩笑的?

阿枝~很鄉土的名字~該不會來自鄉下吧~哈~首先歡迎加入小老婆大家庭~~~這裡有些車友真的很好~
對了~

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1,  如果想省錢~又可以順便汰換老舊零件~小弟給您的建議~換個新汽缸和活塞+新的凸輪軸+新的進排氣搖臂~
可以順便清洗您五萬多公里的缸頭積碳和汰換該換的零件~我有車友就這樣換~車跑得跟新的一樣~讓我很羨慕~哈

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2.再來~因為您有說~改~ 改這個字是無底洞..我剛玩車時也不信邪〈也才玩兩年哈〉真的要相信...沒錯光是提升那幾cc~就牽扯到許多層面~~

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通常機車最重要的是心臟也就是引擎~心臟問題~其它的再來考慮~不然怎麼調整~如何調教~都是空談~但...通常以正常騎車來說~引擎要壞很難~通常大改缸的原因是曲軸壞了~所以就乾脆換缸了~哈哈~〈沒錯~曲軸難搞要送加工，且很貴〉~既然汽缸加大了~缸頭總不能不動吧~進排氣就是重點~進排氣又牽扯到化油器的噴油孔徑和調教~還有排氣管阿阿阿.............無底洞.............

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3.有車友提到的改傳動~是可以參考~不過這步驟放在後期~懂吧~呵

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因此阿枝~我看起來您朝第一類計劃進行較妥善~沒錯第一類整缸~〈不能說改缸〉~到順佳沒錯..五六千搞定~~
需要第二類改裝....慎重思考再說吧〈我再介紹〉~~~~~~~~小弟淺見~給您參考~

henri5566 發表於 2012-12-14 22:42
阿枝~很鄉土的名字~該不會來自鄉下吧~哈~首先歡迎加入小老婆大家庭~~~這裡有些車友真的很好~
對了~

感謝朋友的提供意見,沒錯,阿枝目前是朝第一類去進行,至於阿枝在這個版已經很久了,只是都沒啥發言,阿枝已經騎過兩台頂克250,這是第3台了,只是阿枝騎得也不快,只是覺得有時需要加把勁時,都力不從心,可能是阿枝重機騎久了,對那台頂克也太苛責了,對了車友提的那家順佳在那裡?阿枝住鶯歌,再次感謝車友的熱心建議