NIKITA300之低溫怠速不穩~ECU RESET!

今天室內溫度約18度
約中午要騎NIKITA出去辦事時
發現啟動後不會提速
怠速約1000~1100轉
當加油門時的瞬間就會熄火
原本不以為意
想說可能是冷車關係
於是還是騎出門了
但過了2~30十分鐘後
轉速還是很低約1100轉
停火綠燈再起步時就是會一直熄火

於是好不容易騎回家後
馬上檢查火星塞及火星塞蓋是否有鬆動
NIKITA的火星塞一段時間後很容易鬆動
但問題還是沒解決

因為前一天車還好好的...
又想起此車極易因氣溫及地勢高低而造成怠速不穩
所以回家查詢車子ECU RESET指令後
再到地下室"試試"

方式如下:
1.收側支架&關閉熄火開關(RUN)
2.打開電源等10秒
3.全油門開啟等10秒
4.鬆開油門
5.故障燈瞬間後會在5秒後快閃

完成以上步驟後故障燈閃了3下
沒想到第一次就成功~

於是再上路觀察是否有改善
首先剛發動時怠速是還很低
上路測試20分鐘後
停火綠燈時發現怠速有慢慢穩定的跡象(ECU自我調整?)
一段時間後怠速回到1600~1800轉

NIKITA300熄火的狀況似乎冬天比較容易發生
或許有此困饒的車主可試試
如果在快速道路/高架橋發生怠速不穩的問題
可是會出人命的

約莫過了4小時大約晚上8點再次去停車場發動測試
這次車子會提速了!
車子熱了以後怠速會回穩至1600轉左右
再次騎出去各大快速道速實際路測
怠速一直很穩定的固定在範圍值
也不會忽高忽低
供大家參考

我的車倒是沒有這種現象
你的可能算是個案吧?
還是它之後的程式有再微調變動過?
這就不得而知了

風之狼 發表於 2012-12-10 21:05
我的車倒是沒有這種現象
你的可能算是個案吧?
還是它之後的程式有再微調變動過?

會使出密技~也是沒辦法中的辦法
隔天還要上班
問題不解決上班危險(30公里的路程幾乎都是快速道路....)
一時間也找不到信任的店家
2年多來,都是自己保養&維修
只好盡人事試試了....
還好問題有解決

我的是10年的車，我也發生過相同問題!建議您把馬桶拆下確認
引擎是否有油漬，我的2萬5時發生一次

kevlar 發表於 2012-12-11 00:09
我的是10年的車，我也發生過相同問題!建議您把馬桶拆下確認
引擎是否有油漬，我的2萬5時發生一次 ...

循過一遍了
主要接頭均無鬆脫
也無異常油漬

之前換電瓶後  剛停車怠速也是 1100轉  再 起步時非常容易熄火
也試 reset 很多次 都沒成功 (不知是不是第一批車  reset功能還沒做好?)

後來只好騎去車行  老板調了 CO值後 就很順了

上上下下左左右右+六鍵全按

感謝分享~筆記ING

Jimsonwan 發表於 2012-12-11 12:46
之前換電瓶後  剛停車怠速也是 1100轉  再 起步時非常容易熄火
也試 reset 很多次 都沒成功 (不知是不是第 ...

基本上沒重大問題不建議改出廠設定值
關系到油耗及空汙
一班車行的水平多沒理論基礎
經驗法則居多
參數要是跑掉很麻煩....

Jimsonwan 發表於 2012-12-11 12:46
之前換電瓶後  剛停車怠速也是 1100轉  再 起步時非常容易熄火
也試 reset 很多次 都沒成功 (不知是不是第 ...

您所謂的沒成功是指沒有成功RESET ECU嗎?
我是對錶操作一次就成功
誤差約正負1秒

飛行武陵一 發表於 2012-12-11 21:14
您所謂的沒成功是指沒有成功RESET ECU嗎?
我是對錶操作一次就成功
誤差約正負1秒 ...

對呀   reset ECU 沒成功

有對手錶秒數  但我的誤差  可能都多了兩三秒   哈~
沒你弄的那麼準  

但現在車沒事了   就沒機會試看看