噴射GT125改傳動心得.

小弟GT125是引擎是GY6的體重70KG
之前搭配傳動
G牌離合器 原廠打洞噴砂碗公 普麗珠12G*6 1200轉大彈簧
起步油門一拜是7000轉左右 0~60加速性還不錯可以  60~80跟原廠勁戰差不多
90以上就要拖了 平路無風終轉8500尾速約98
溪州大橋順風尾速約104
覺得這樣熱血還不錯
這禮拜四手癢把悍將改裝品的普立盤換上去 大彈璜改成1500轉
結果從雲林騎回台中
有異音
回去拆開後 壓板的滑鍵噴了 導致普力珠也磨損了 感覺gt 改1500有點太硬 似乎1200的才的撐的開
後來換回kycom的13g普力珠
油門 一摧約5000轉
等回去後可能才要換回我之前配至的彈簧加普利珠

......................分隔線.................................
剛剛下班去測試一下
0~40 大概 3.5~4杪 0~60 大概 7~8杪  感覺有點小脫
可能是摩合期吧
等禮拜一騎回雲林在PO上文章
會再裝上11G*6KOSO的普立珠測試 還有1200RPM大彈簧測試看看
...........................................................我是分隔線....................................................
把傳動模個大概500KM覺得還是不合我要的需求
所以就換上了KKE3的普立盤 配上11G的KOSO普立珠 1500RPM彈簧沿用
起步便比較有力了 只是犧牲點尾速 但是沒差啦
但是 換上KKE3的之後 好像還是不太能吃滿盤  是否盤面太大了
我楓葉盤沒有改 只是延用原廠的  
有沒有楓葉盤車友們推薦好用的@@?

你的情形跟我一模一樣 裝上悍將改裝前普利  我是裝1000轉彈簧 也是噴滑鍵 珠子盤子都磨損

怎麼會拿悍將的去用呢..............

我傳動是改裝輕量化盤  10*6   6溝開閉盤(曲溝)  原廠綠皮離合器 郁翔直溝碗公 KOSO 2000 左旋大彈簧  其餘原廠
起步8000~8200  中速8500左右  娓速8700~9000   不掉轉  有尾速  起中尾都有顧到!!   不過我自己也是拆拆裝裝玩好久玩到最後的現在這個我最滿意的配置

會噴出來很正常~套管這麼長~壓板都跑到盤子外面去拉~

可能要多試幾次才會滿意

因為去上網採購說　ＧＴ１２５噴射的傳動組　結果送來就是悍將的前普立盤組= =

的確會噴出來不意外~~~

會噴出來是正常+1

不能退貨或者跟對方換貨嗎??