MAXXIS M6029 UNILLI a-2000 100/90-10 磨耗油耗 GP125 Fi

條件-----
GP 125 Fi 噴射版碟煞無改
前輪 胎壓25psi約每240km確認，MAXXIS M6029 100/90-10 服役中‧
全單騎65kg
每日通勤80km停紅燈約20個都不急煞提前放油門，煞車--先煞前煞--再煞後煞，前煞為主後煞為輔，起步不超過5000rpm‧
下雨幾乎不騎，但有時早上晴天晚上下雨‧
市區 : 郊區 = 1 : 3
平均時速市區60km/hr以下
平均時速郊區70~80km/hr，每日郊區60km幾乎不需煞車‧
磨耗-----
後輪 100/90-10 胎壓30psi每250km確認‧
MAXXIS M6029 原廠10500下課，中間完全無胎紋‧
UNILLI a-2000 ACME Made in Taiwan，700含安裝，4500下課，中間兩條溝完全無胎紋‧(較M6029黏)，因為新胎時胎型就有隨胎紋變型現象，有心理障礙，所以最外側胎塊完全無法壓到‧
準備換胎C699，850含安裝與新氣嘴‧
油耗-----
都加全國92
兩條胎騎法相同，以上述騎法目前15000km，平均油耗50km/L以上‧
抓地力-----
M6029 : A2000
A2000直線煞車距離短‧
晴天壓車M6029較佳，A2000新胎就變型先天不良‧
雨天A2000排水行佳，直線過灣都比M6029穩定‧

輪胎製程  都差不多   700元 裝到好  

自己量一下 新胎 花紋深度   就知道  4500公里  下課的原因

為什麼要先煞前再煞後?而不是煞後再煞前 或 前後同時

不知道抓地力好不好

感覺胎紋..好奇怪

davidyu0922 發表於 2012-11-24 00:54
為什麼要先煞前再煞後?而不是煞後再煞前 或 前後同時

晴天直線前煞比後煞穩定，效率高，後輪為制動輪，有許多連動機構容易故障‧
以我的狀況幾個月才發生一次緊急狀況，地面狀況好煞前輪就可以，騎車時重心向後移有助前煞車‧
雨天/過彎/地面狀況差，煞後輪‧

win406newt676 發表於 2012-11-24 03:08
晴天直線前煞比後煞穩定，效率高，後輪為制動輪，有許多連動機構容易故障‧
以我的狀況幾個月才發生一次緊 ...

煞車效率是2輪一起煞最高

davidyu0922 發表於 2012-11-24 03:25
煞車效率是2輪一起煞最高

你說的沒錯，但是緊急狀況，需狀況考量，考驗個人反應‧

我騎車習慣是不煞停的，在遇紅燈前提前煞車，慢速滑行前進，過路口時是有速度的，最符合經濟效應‧

win406newt676 發表於 2012-11-24 03:45
你說的沒錯，但是緊急狀況，需狀況考量，考驗個人反應‧

我騎車習慣是不煞停的，在遇紅燈前提前煞車，慢 ...

說的也對,騎的快只是比較快去停紅綠燈而已

等一下就有人說什麼

前妻後小三

什麼的