關於ADDRESS更換引擎弔架是否能增加傾角的疑問請求各位前輩解答...

各位前輩好

我在網拍上看到一組改裝的address引擎弔架
我想請問
如果更換改裝的引勤弔架
是否能增加address的傾角
以防在掃到側邊卸油螺絲...

先謝謝各位前輩的解答喔~"~

增加address的傾角

應該是前叉重灌油 加高
後避震加長變硬

才可以增加address的傾角

增加傾角啊~
可以建議你前叉重罐可換改裝的~
如:
1.舊勁戰內管(原廠)+DY舊勁戰彈簧(等密)+DY舊勁戰多迴路阻尼棒這樣下來好像會比原廠高1~2CM(忘了...)  效果也較優!
2.預算沒那麼高 也可以用舊勁戰原廠的內管+彈簧+阻尼棒 效果應該也不會差到哪裡去~(我是用範例1)
後避震 原場好像是320 其實就夠高啦! 若覺得太軟可以選購 星鑑的原廠後避震(325mm)或星鑑改裝的!
我是用星鑑改裝避震 便宜的!還5段預載可調 也才5xx元 機X的吧...
然後 輪胎的扁平比選胎也滿重要的! 原廠前後 好像是2.75還是...(我忘了...請指教~)
反正 試來試去 我前後都是 3.50-10的(前MC0 3.50-10後TT92 3.50-10) 最滿意! 就是尖啦! 超靈活~
試傾角 自己都會怕...
最重點~ 左邊的 卸油螺絲蓋 也建議換薄型的! 不然傾角再怎麼大 也到摩到那而已 限制住了!再下去就是種田...
右邊呢! 目前只到防燙蓋 應該還好~ 中駐我就讓他自然摩合啦~
PS: 我是address 4期! 最近車賣掉了... 機油濾心散熱蓋+卸油螺絲蓋(都橘色9成新，僅有鎖螺絲的痕跡)
我都有留下 若你有需求可以 找我~

勁戰原廠內管 + 1CM   阻尼棒 + 1.2CM   頂蓋車成30MM   +0.3CM    合計為 2.5CM  
原廠後避震為315MM   更換為340為佳   
前輪若為原廠90/90/10尺寸的胎 此配置是最為剛好  平衡
前輪350  後避應在加長些許 345或350應該就夠了   
只是中柱應該也沒有作用了

正常來說 應該是先磨傳動蓋 空濾蓋  再來是薄型機油蓋 跟弔架
能磨到那也差不多快噴了 。

懸吊可以加高喔
之前機油蓋沒換的確會磨到

我換鳥居薄型機油蓋
懸吊還沒加高時(只改競戰組尼棒 星鑑避震)
會磨到下面弔架接合的那兩塊
和右邊排氣管前段

最近競戰套件+340mm後避震上去了
還在適應中   還不太敢下去
不過頃角應該是有增加!

我車一買來
就有換K1S(330)+MOS無螺絲機油蓋
最近有上ADDRESS專用的DY前叉包(內管+彈簧+阻尼棒)
輪胎是用海德瑙K61+K48

無奈在不平的路轉彎
壓低一些
還是會掃到MOS薄型機油蓋的下緣= =

如果在任何規格不修改的情況下
有更好的方法嗎~~~

我原本想換成2012年ADDRESS的CASE
因為有做成內縮
可是因為引擎號碼的關西不能換= =
加上高雄SUZUKI營業處的技師也說我這樣換了  還是會掃到~"~

謝謝各位前輩的解答
我都會試試看
還有其他不用修改原廠規格的方法嗎~~~

既然設定都無法再變更了
不如從騎乘姿勢去改變吧
多試著重心轉移看看
會更順 傾腳也用的比較小

則阿 發表於 2012-11-22 23:26
我車一買來
就有換K1S(330)+MOS無螺絲機油蓋
最近有上ADDRESS專用的DY前叉包(內管+彈簧+阻尼棒)

換吧!!
技師說掃到 但是那個機率根本就很小= =
因為會先掃到中注 很難會少到機由蓋

給a0981451109

是真的很小
可是只要路不平
壓低一些
就有機會"打"到MOS無螺絲機油蓋...
無奈不能單換CASE~"~

五期版好像都不會磨到機油螺絲/蓋