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羽量級的優勢

来源: ccx 2012-11-17 04:25 只看這個作者 |閱讀模式
3 2215
本文章最後由 ccx 於 2014-11-2 21:04 編輯

看了許多版友的發文，譬如輪胎來說用了幾km下課諸如此類的～我體重不到45kg，所以很多參考數據在我身上都變成(X2)或(÷2)
自從原廠胎退役後我換了"沙瓦MC31中版120/80/12"

原本擔心磨耗很快羽量級的優勢225都是騎市區，結果此胎我用了14xxx km達警示線才退役，後來又經bt601的驗證，
當初的考慮都是多餘的，價錢與公里數換算下來很划算羽量級的優勢560


第二點，我的愛車是08年噴射新勁戰，多數人都說原廠起步笨重、反應不佳，在這我又顛覆了～
後來也跑去改傳動，有次還把一台G5-150從中段開始拉掉很多車身，等紅燈時對方還問我你這台改多大啊？羽量級的優勢3909

但沒有十全十美，因為體重太輕，懸吊配置很難去調配，改裝市售對我來說都是鐵棒一支，好幾萬的避震器＆前叉對於窮學生負擔又太大，改車是無底洞只能擇一安慰自己羽量級的優勢7734

潛水許久的我第一次發文，還請各位多多包容，改天再po我的愛車照，謝謝








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life
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改車容易,減重難!好羨慕...  發表於 2012-11-17 20:47
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2#
KTK.ACE 2012-11-17 05:00 只看這個作者
3KG = 1 HP 羽量級的優勢1566

國外版看到的 羽量級的優勢3754

VS 60KG 的"胖子" , 你"多" 5 HP

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ccx
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  發表於 2012-11-17 12:13
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BAD PUBLICITY IS STILL PUBLICITY
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3#
ccx 2012-11-17 10:24 只看這個作者
KTK.ACE 發表於 2012-11-17 05:00 羽量級的優勢2207
3KG = 1 HP

國外版看到的  

哈哈 真的！似乎會有錯覺羽量級的優勢632
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4#
KaiLoveEcho 2012-11-17 12:05 只看這個作者
改還改去還是改體重最為有效而且實際又省錢

何樂而不為呢羽量級的優勢2856

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ccx
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  發表於 2012-11-17 12:12
原廠搭載不OVER，吃了機油才夠FAST。
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