(請益)台製仿B對四使用上的差異大嗎

最貴的東西是買來卻不能用的.....

建議至少用PGO原廠對四
仿製的剎車系統不推薦

什麼泰B阿 什麼的比較不推薦

如果只是差了那幾百塊 建議買PGO原廠的對四 至少品質上比較有保障

別用仿B了~再忍一忍 直接換正B吧    一分錢一分貨

制動這種東西  別拿安全開玩笑

嗯......第一次改對四的就是G-MAX 200仿B（紅色）
說真的不錯用，裝到好1500
但後來覺得很醜，也沒什麼荷包
就換了HF-6，基本上是沒什麼差別，但外觀差很多

其實正B手感一像比仿B好 是因為正B是異徑 仿B是同徑

所以正B才會比較有段落感

仿B為什麼會不是0就是1 是因為四顆活塞口徑一樣 自然都同時加壓給碟盤

所以才比較沒段落分明的感覺

我所說的"真正的仿B" 是指PGO那顆

坊間所謂的仿B 有很多種 品質也起起落落

也有很多仿B也是做異徑的 但是要我用那種

不如用PGO同徑那顆仿B

但是有錢還是建議直接上正B 至少脫手還有人要

其實連T卡跟N卡 即便拆下自售 虧損也比正B多

正B只要不受太大的外傷

爾後脫手要以當初入手價的二分之一賣掉很簡單

品項保持的好的 剩至可以賣到三分之二

T跟N折舊方面 就比B卡弱勢了

T跟N如果可以以入手價的1/3賣出去就偷笑了

至於仿B 二手可能沒人要吧

仿B請用PGO
有預算就上正B

高級仿B確實不需要考慮

就像買保險一樣，有錢就保全險，沒錢的看能力保。
仿B沒這麼差，但跟正B比還是有點差距

拍賣的PGO對四  鎖油管螺絲的位置 有的有凸出來  有的沒有
爬文看到有凸出來的才是PGO原廠貨是嗎?

一般仿B至少挑PGO的
不然就是殺肉的進口品牌
再來就正B了

我自己用仿B，目前使用快一萬多公里，頭好壯壯。
基本上使用上只要特別注意來令快沒了，就直接換掉，不要死撐，
到時候來令的鐵片跟碟盤接觸後，
產生高溫，油封、土封(仿B有這個嗎？)容易掛，就會產生活塞卡死問題了。