請問FIGHTER一些相關問題

各位大大不好意思，小弟請問大家一下

本人改裝61缸 KC高角度凸輪 CVK30 改裝加大肥腸

歧管原廠大概拋光而已 請問根換改裝歧管差在哪裡?

各位大大會建議換改裝品嗎?

請問FIGHTER歧管如果要換改裝品 要換哪一家的?

之前買過某家噴射可用的 太長化油氣會卡吊架或馬桶

不好意思 問題有點多 先謝謝各位

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換改裝歧管差在哪裡?
A:口徑.長短.材質吧
個人感想是"長的"對中低速比較好(混合時間長&扭力表現較好)               "短的"對中高速比較好(供油速度快&拉轉反應較好)
其中有拋光和沒拋光又有差(空氣流速問題各有優點)
建議換改裝品嗎?
A:主要看你設定來決定，有些設定真空吸力不足使流速不夠換了反而不好騎
小弟舊文章圖中有裝一種可以看看(廠牌為欣雅"短的"沒拋光，設定以拉轉反應為主)
http://forum.jorsindo.com/thread-2325720-1-1.html

疾風之王 發表於 2012-11-13 16:49
換改裝歧管差在哪裡?
A:口徑.長短.材質吧
個人感想是"長的"對中低速比較好(混合時間長&扭力表現較好)       ...

大大洗車洗的真是乾淨

所以說不一定要換囉?

因為我目前空濾除了換高流量之外

空濾外殼還挖很大 化油器高速128低速38

目前感覺起步很有力 可是出去之後中尾感覺就噓掉了

我想說是傳動 普利朱我也升到11克X6

感覺抓不太到問題

bc03cr6r 發表於 2012-11-14 21:26
大大洗車洗的真是乾淨

所以說不一定要換囉?

以"單套61缸加高凸"來說原廠的拋光小修下後應該是不輸給改裝的
畢竟真空吸力沒大太多，小修後適合對應了
不過以您的設定來看化油器高速油嘴128低速油嘴38好像有點大(火星塞燒起來是否為黑色?混合比?)
換高流量是沒問題，但空濾外殼挖很大可能不適合，畢竟油嘴大加上供油快(空氣流速快加油給太多)
可能造成高轉時油氣太濃發動困難(通常是漸漸沒力和補油時反應慢半拍)
個人建議空濾換回原廠型減少空氣流速，再看看"火星塞燒起來還是為黑色"的話油嘴就換小到120~125之間試試(混合比2圈半的狀況下)
傳動部份看盤子的角度和彈簧的硬度還有開閉盤的溝槽型式等來搭配，舉例:
普利珠:           不用解釋吧
普利盤:          13.8度以下昇檔較快
                      14   度以上昇檔較慢
                        (其中溝槽行程和加墊片也有差)
大彈簧的硬度 :硬點壓縮慢回覆快
                        軟點壓縮快回覆慢
                        (其中長短版和線徑有差)
小彈簧的硬度 :控制離合器的時間 硬點慢接合
                                                    軟點快接合
開閉盤的溝槽型式:直溝變速為平均變化           (起步和中速扭力較好)
                             曲溝變速為快速曲線變化     (加速時間長但尾速較高)
等因素很多，玩久就懂了不然帶入腳踏車觀念也可以
(主要最大極速不拖齒約為表速12X (原廠規格輪胎下) ，換傳動只是為了改變變速時機和減少動力損失)
像本人引擎配置為 62缸加高手窩的高凸(進排拋光.汽門原廠)
                         CVK30  高速用125 低速用38 (混合比2圈加4/3)
                         欣雅"短的"沒拋光歧管        加大肥腸
                         不織布型高流量高流量空濾 (空濾外殼沒挖進氣導管加大(用25CM水管))
                         銥合金火星塞 不知名高壓線圈
                         普利盤: 13.8度 裝 10&11混配珠
                         大彈簧: 長馬的1699  小彈簧:加硬約4000~4500轉接合 (加速中為持7000轉 終轉9000)
                         開閉盤直溝 長馬離合器 仕輪鋳鋼碗公
                         排氣管 用板井K4A8管自行改造為半直通再測試調整對應62缸
                         前後BT601 規格為前100/90 後120/80
                         使用起來待速穩定，高速有不會突然掉馬力，火星塞燒的是暗褐色
                         整體加速比較適合市區(不是高轉車)為0~70很快70~120很平均的隨轉速上去不會很辛苦
                           

疾風之王 發表於 2012-11-15 09:22
以"單套61缸加高凸"來說原廠的拋光小修下後應該是不輸給改裝的
畢竟真空吸力沒大太多，小修後適合對應了
...

進氣導管加大的意思是 後面軟管拔掉 直接插一支水管嗎?
這樣開口向前 下雨時會吃水嗎?
最近也遇到空濾問題

疾風之王 發表於 2012-11-15 09:22
以"單套61缸加高凸"來說原廠的拋光小修下後應該是不輸給改裝的
畢竟真空吸力沒大太多，小修後適合對應了
...

所以說我有可能是油太濃空濾又太大？
可是空濾該怎麼配合油，這真是一門學問
之前大135小38起步不行，中尾缺好很多，空濾一樣的狀態唷

dear_8022 發表於 2012-11-15 11:51
進氣導管加大的意思是 後面軟管拔掉 直接插一支水管嗎?
這樣開口向前 下雨時會吃水嗎?
最近也遇到空濾問 ...

因該和您想的一樣，拔掉原先導管在用固定環鎖上水管
[size=12.727272033691406px]開口小弟則是塞在車架和外殼之間卡住(在原場出口處附近)，所以開口不會遇到水

bc03cr6r 發表於 2012-11-15 21:31
所以說我有可能是油太濃空濾又太大？
可是空濾該怎麼配合油，這真是一門學問
之前大135小38起步不行，中 ...

有可能
高速135 低速38起步不行，應該就是NOGO的現象(瞬間油氣太濃)
目前本人是覺得問題可能是空氣流速太快使油嘴不好調 (可用空燃比機測試待速&5000~6000轉時油氣反應)
之前朋友的車就是進氣導管損使尾速難拉又不穩反應差，但一換新的導管後就正常了
且導管長短口徑也有差，當初本人也試挖洞過但易受水氣和油嘴難調使反應不佳
但換回沒挖的外蓋時又好一點，最後請教到挖空濾的影響改換現在的水管做導管
且發現"長的"低速扭力越好反之"短的"高速反應越佳反覆試後才選了25CM左右的長度
建議1.先用膠帶類把空濾洞封起來試試反應
       2.化油器"混合比"微調 (PS:霧化嘴有改用多孔型嗎?)
       3.空濾換原廠紙質試試 (如果用的是不織布型應該是還好才對)

PS:當初本人也是不斷的調整研究，雖說不是專業的但經驗的累積大致抓得到問題
     相信您一定也找的到問題所在，畢竟玩車多少都要懂些不懂大家也可以討論交流

疾風之王 發表於 2012-11-16 09:33
有可能
高速135 低速38起步不行，應該就是NOGO的現象(瞬間油氣太濃)
目前本人是覺得問題可能是空氣流速太 ...

建議1.先用膠帶類把空濾洞封起來試試反應
         2.化油器"混合比"微調 (PS:霧化嘴有改用多孔型嗎?)
       3.空濾換原廠紙質試試 (如果用的是不織布型應該是還好才對)

本人目前空濾原本導管已拔除.洞已封.靠的是外蓋挖的洞進氣
霧化嘴?這是什麼.我不知道耶.請教一下大大這是什麼?
我有去車行叫原場空濾了 一樣油嘴用128.38試嗎?還是要降?
我絕得我的問題因該出在油跟氣沒調好 可是該怎麼測試呢
畢竟我不是專業的 還希望大大能教一下阿 我沒有空然比機阿
(自己處理 有種成就感 雖然麻煩許多 但是我還是想自己調教)

bc03cr6r 發表於 2012-11-16 18:29
建議1.先用膠帶類把空濾洞封起來試試反應
         2.化油器"混合比"微調 (PS:霧化嘴有改用多孔型嗎?)
   ...

本人的調法是看
1.火星塞燒的狀態 以越接理想值越好(附圖參考)
2.待速時調整"待速&混合比"到一轉動混合比螺絲時就會降轉速(正反轉都是)，在用此為預設看油門&加速反映再調
3.以62以下不拉曲軸來看都不建議挖洞進氣(空氣流速沒那麼大，會使氣流不穩)，建議只換高流量空濾&調整空氣導管(口徑長度)
  EX:嘴巴小用超大吸管會很辛苦，太短又吸太快(造成不穩定)
4.沒空燃比機的話，以前本人是去找有驗排氣的店家借看看(待速不要過標準，綠色&黃色都可以)
  PS:空燃比只是理想值實際上改裝後都比較高，為了抓到馬力最大發揮值

目前建議
1.空濾總成叫原廠空濾了那就先恢復看看再由空氣導管調整(流量空濾心裝著沒差)
2.高速油嘴建議換小，按照以往朋友&店家的經驗61缸約120號最好(不夠再加2號，目的如3附註)  
3.調整混合比使油門&加速到最好   PS:通常要抓2圈半是為了有可調整的幅度，在之條件下盡量火星塞顏色抓理想值附近
PS:自己用的確是很有成就感，壞掉或檢驗時都很方便自己用，不懂大家再討論交流更新就好
霧化嘴(霧化管) 可以看看版友的文章 (連接油嘴油由油針控制主要是使霧化效果提高，使燃燒更完全)
http://forum.jorsindo.com/thread-2113351-1-1.html

火星塞圖比對 原圖