悍將F1行進間 規律性震動

原本單人騎乘的時候在時速80後(雙載時速65出現)才會出這樣的規律震動，可能是因為轉速的關係讓震動提早了，就在換完離合器+碗公(改裝)，單人
騎乘是50就跑出來這種震動，且速度越快頻率越高，但一次巧合發現.....
只要在發動後，催幾下油門(只有轉速沒有動力)，全速域就不會震動了
這是普利珠卡彈嗎?多催的那兩下是有效讓珠珠甩更均勻嗎。所以才變得不震...


小弟該往哪個方向去檢查@@

回樓主大大~~
1. 往~開避盤下去查~看~是否無法順暢的全開~如果有~拆開來清理後~重新上油
    (開避盤不容易掛點~清理上油後.通常能繼續工作到您賣了車)
2. 檢察皮帶是否裝對型號<<<太短~會有>>>"完全變速"後~出現與速度成正比的震動感~
3. 檢察前普力盤與普力盤軸心~是否間隙過大(普力盤內圈(軸心接觸面)為~自潤銅軸.一定里程後.會磨損)
4. 減查普利珠~是否磨損過劇(如有同側連續3顆.磨損特別嚴重~答案是 3. 所提的問題導致~)
5. 檢察普利盤"珠溝巢壁"~是否磨損(如有~答案還是 3. 所提的問題所致)
各人經驗談~您參考~

to f125大
1.開閉盤是從來沒換過，也從沒上過油....
2.皮帶這我就真的不知道用的料號了
3.普力盤這樣也要麻煩車行了
4.前一陣子換過
5.珠溝這也要請車行幫我看了
目前有在想換裝普利盤、壓板、普利風葉一套的改裝，這樣容易把原廠平
帶弄斷嗎?

to f125大
推薦料單
楓葉 M92
普利盤 H6T
軸心 H5K
珠子 10g(原廠就10g?)
皮帶長跟短有什麼差別?
原廠盤+長/短皮帶?
改裝盤+長/短皮帶?

推薦料單
楓葉 M92                             悍將係(含~FIGHTER係).原廠全配
普利盤 H6T                          珠溝巢較陡~拉轉輕鬆
軸心 H5K                             比~H6T軸心短1MM~吃較滿盤
珠子 10g(原廠就10g?)           F1好像配12.7克的~~??
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
因為~不知道您~要的是什麼(個人需求與感官不同)~
(到裡面找找~再決定與搭配)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
皮帶長跟短有什麼差別?
原廠盤+長/短皮帶?              原廠F1皮帶
改裝盤+長/短皮帶?              原廠F1 150 噴射板皮帶
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
長.短皮帶總長差不了多少(幾MM~~??)
因為您文中所提的症狀>>>確定為"皮帶拉扯聲"<<<~不確定是~換錯皮帶(太短)~還是~開避盤打不開~
                                                                             (普利軸心磨損也可能是主因~但~較不會發出聲音)
推薦您長皮帶<<<因為~不知您有無要更換改裝傳動(吃得較原廠還滿盤一點點)
如果有<<<長皮帶~至少較不會有扯斷或高轉出聲的問題~(低速~較容易跳動.建議更新大彈簧)

如果沒有要換改裝盤<<<用~您車型搭配的原廠規格型號皮帶即可~
(三陽係"流用"規格太多~不夠專精的店家~常常配錯規格)

排除傳動那的問題.....後避震上鎖點.有無裂縫似乎也有可能

to f125大
如果重視起步跟再加速，原廠盤就是配像你說的料嗎?
因為手邊有蠻便宜的前面(普利盤、壓板、風葉、珠)的改裝品，
如果車行不能單換原廠品的話，那就改用改裝品了，如果用改
裝品(普利盤、壓板、風葉、珠、大彈簧、離合器、碗公)，用原
廠皮帶會不會很快就扯斷了....

小弟提供一個方向~請你細心體會看是不是前輪或後輪在規律性震動~
1.輪胎久了變形需要更換~
2.輪框非正圓~請作平衡!
以上!小小經驗~