新勁戰行進間熄火

新勁戰行進間熄火
最近這一陣子 有時後騎車到一半
有時候會在行進間 要停紅綠燈時 或者在催完油 放開油門時候
會忽然熄火 頻率也不會太多 目前三個禮拜 大約發生 2次
但是都可以馬上發動 平常用電發時
也都很好發大多一次就發起來 不會很難發動
請問會是什麼問題呢???
車種是化油器新勁戰
p.s前陣子再發生熄火之前 有去改過強光線組
   熄火是在改完後發生的 不知道和這會有關聯嗎??
   目前接手後騎了五千公里
    平時大多1000公里換機油 兩千公里換齒輪油
   空濾剛好這次換機油要去換
在麻煩大家先幫我隔空抓藥 謝謝了~   

建議檢查
汽門間隙調整
歧管與負壓管是否破裂
在進行調整混合比
YAMAHA 相關機種汽門間隙規格

2006年版 引擎惰轉性能條件設定值、AI系統及觸媒功能確認值 (2005/12月前) 全機種引擎惰轉暖機條件：時速60km/h以下，行駛10分鐘以上 適用機種選擇 引擎惰轉性能條件設定 AI系統及觸媒功能確認 　 　 　 　 AI、RPM、CO設定值(附CO%檢測位置) 　 　 　 　 CO值確認 引擎打刻始號 機種 車型 商品名稱 AI 惰轉轉速 排氣前 AI系統通 排氣 排氣尾管 　 　 　 　 系統 ( RPM ) 彎管(%) 氣管(%) 尾管(%) ( % ) 　 5ST-100090 5ST2 XC50T 　 　 　 　 　 　 5ST-200037 5ST4 XC50TD 　 　 　 　 　 　 5ST-300101 5STC XC50T 　 　 　 　 　 　 5ST-400101 5ST8 XC50TD VINO  50 OFF 2050±50 6.0±0.5 　 　 　 5ST-450002 5STH XC50T 　 ON 2100±50 　 　 　 3.5以下 5ST-500101 5STA XC50CD 　 　 　 　 　 (四期法規) 5ST-550101 5STJ XC50D 　 　 　 　 　 A306E-100101 1P41 CE50 Fancy  Jog  50 　 　 　 　 A310E-150101 1P42 CE50A 　 　 　 　 　 　 5WC-000092 5WC1 XC100G Jog Sweet  100 OFF 1650±50 4.5±0.5 　 　 　 5WC-200101 5WC2 ON 1750±50 　 　 　 0.8以下 5SK-100101 5SK1 XC100F RS  100 　 　 　 　 5SK-200101 5SK2 OFF 1650±50 3.0±0.5 　 　 　 5SK-300101 5SK3 ON 1700±50 　 　 　 0.5以下 5SK-500101 5SK5 　 　 　 　 E390E-100101 3C81 XC100 　 　 　 　 　 　 4TE-400101 4TEE XC125ME FORTE 125 OFF 1750±50 　 3.0±0.5 　 　 5YR-100101 5YR3 XC125VG VINO  125 ON 1800±50 　 　 　 0.7以下 E368E-100038 1B61 XC125BR Breeze  125 OFF 1700±50 4.0±0.5 　 　 　 E379E-100012 3C91 XC125CR ON 1750±50 　 　 　 0.7以下 5TY-122730 5TY1 NXC125T CYGNUSX  125   　 　 　 　 5TY-203579 5TY2 NXC125A OFF 1750±50 4.5±0.5 　 　 　 E377E-300101 5TY3 NXC125C ON 1750±50 　 　 　 0.7以下 E377E-400101 5TY4 NXC125E 　 　 　 　 　 　 E373E-100001 1P31 BXC125 GTR  125 OFF 1750±50 6.0±0.5 　 　 　 　 　 　 　 ON 1750±50 　 　 　 1.0以下 E383E-100101 3D01 BXC125FI GTR  125FI OFF 1800±50 4.5±0.5 　 　 　 E372E-100101 1P51 NXC125FI CYGNUSX  FI ON 1850±50 　 　 　 0.7以下 5CA-900101 5CA9 YP125FI Majesty  125FI OFF 1500±50 　 3.0±0.5 　 　 E374E-100101 5CAD YP125FI ON 1600±50 　 　 　 0.7以下 3UR-150101 3URE SR150E SR  150 OFF 1350±50 　 　 2.0±0.5 　 　 　 　 　 ON 1450±50 　 　 　 0.7以下 G324E- 5RB1 YP250 Majesty  250 OFF 1400±50 4.0±0.5 　 　 　 　 　 　 　 ON 1400±50 　 　 　 1.0以下

我的有時剛發動　起步時會熄火　然後要發　還要加轉油門才起的來　而且點起來排氣管排氣會有股像咳嗽的聲音
重點是　我的是噴射的
會這樣　要馬天氣冷　要馬太久沒發動　就會這樣
我目前無解啊

我的也會這樣...換過了汽油幫浦也是如此...無解
久一點也就麻痺了...哈哈

友人的RSZ也會這樣也....
上次騎去加油就熄掉 害我想說幫浦該不會.....
只是後來有發起來 所以....

噴射大多都是
一般都是汽門氣密問題
再來就是火星塞及火星塞蓋故障
不用懷疑個人已經修過很多台至少1000台以上
很多人會覺得懷疑因為我維修都有記錄
也裝過多台行車記錄器
線路問題大致上會亮燈...無故障碼有遇過噴油嘴阻塞加不上去
為何目前全省的車業都需要增加清洗設備
與醫院一樣
有核子共振或是洗腎與試管嬰兒與段層掃描設備
一而不是一般醫院
只有基本設備X光或是心電圖與超音波
時代在變  
維修思維也在變
以前機車沒氣瓶藥劑清洗燃燒室與內視鏡讓顧客知道燃燒室積碳
後來的噴油嘴清洗機與輪胎平衡機與電腦記錄維修保養及機車鍍膜設備
相信很多車行還是停留在機車維修時倒車習慣
沒升降台與拆胎機與FI電腦設備
你是顧客還會去那種無法立刻檢查出問題所在與無法迅速維修保養

火星塞蓋要如何檢查是否故障~~~

請用三用電表轉到20K歐母檔位
紅色線請插火塞蓋裡面黑色插另一方拔出高壓線圈那方火星塞蓋
冷車測量須8.0歐姆以上熱車測量9.0-6左右都算正常
如果輕輕動一下有時測量有有時測量沒有代表須更換
目前車行工具必須要有厚薄規及跳火量規
扭力板鎖須450-Q  代表0到450扭力值45牛頓比
重車進來也必須上課研習
我寫這些文章是提醒車行必備工具
因為YAMAHA也特別要求巡迴經理及所長清查要求專賣店必須要有這些配備
汽缸壓力表與汽油幫浦壓力表都是列為基本配備
也查有測直流電勾表
除碳機高屏經銷商算是全部都勢必備設備
因為有些只清一半,清潔流閥空氣濾清器海綿很髒所照成再度熄火問題
重車進來,也多了測量同步儀器(雙缸同步調整儀器)日本有6缸測量同步儀器
相信機車維修店頭必須要有些特色
很多車行還沒有套牙及攻牙工具與閥門研磨工具
焊接鐵與(co2)與乙炔是我個人在用的特殊工具我就不在此說明
比喻攻牙反牙機與(扣媽)與氣缸測漏氣
以上

噴射新勁戰點火線圈(就是高壓線圈)要如何檢查是否故障~~~

可以參考一下我的經驗喔^^
我的是化油舊勁戰!