PGO 彪虎 TIGRA 150 牽車兩個月心得及小小傳動心得(新增晚上晝行燈仕樣)

改車真的會有一種永無止盡的感覺
總會想好還要更好!!

真想拜入一台...最近家裡那台不知是區軸還是區軸培琳掛了...

一筆可觀的開銷..

aperfect4689 發表於 2012-10-26 15:51
當初用13.9度盤子加12g普利珠，起步推力真的很誇張，不能一敗，差不多3/4油門，轉速落在8500上下，車子直 ...

我的意思不是他難用啦
是想說他擋位比改裝盤高了些所以起步會慢一點有重拖感，但是原廠盤中段加速真的很強
不是13~14度盤可以比的
尾速方面我試了幾種盤尾速都一樣，所以說都只差在起中比較多而已
不過目前已找到CP值比較好的配法了起中都不錯尾速也都在的方法

可否再拍個開啟來的照片阿~

阿司 發表於 2012-10-27 00:47
我的意思不是他難用啦
是想說他擋位比改裝盤高了些所以起步會慢一點有重拖感，但是原廠盤中段加速真的很 ...

我也這麼覺得，13.9度的原廠加工盤子(配12g普利珠)跟原廠盤15度(配11.5g普利珠、1600轉大彈簧)作比較(後面皆為小組)，角度小的盤子可能起步會領先，但是過個幾秒到中速就會被原廠盤子給超越，兩個設定我都有測過0-100加速時間，角度小的盤子起步真的很快，油門不能一敗，起步會看轉速控制在八千五左右油門在全下，但是七八十左右就會跳的很慢，來到11秒88左右的位置，原廠盤起步有點拖，不會彈射出去，七千轉左右，然後轉速再拉到八千轉左右，一直爬爬爬上去，0-100差不多12秒03，不過風阻都滿大的，小弟體重60公斤左右，成績應該還可以更好，等原廠送的機油用完，就會改換回紅線0w40的機油，現在空濾應該也很髒...三千多里程了，兩組設定都會上一萬轉...小弟推測是小組離合器碗公比較輕，換回大組整體轉速可能會少個一千轉左右...畢竟當時全原廠傳動八千到九千就需要點時間了，九千到九千五更沒拉到幾次過... 盤子角度太小，有時候要順順騎都很難過，轉速太輕爬很快，現在換回原廠盤起步又嫌拖...

aperfect4689 發表於 2012-10-27 01:00
我也這麼覺得，13.9度的原廠加工盤子(配12g普利珠)跟原廠盤15度(配11.5g普利珠、1600轉大彈簧)作比較(後 ...

我目前是用良輝盤GY6的
起步快中速跟原廠差沒多少尾速也是120以上
重點是8000轉巡航表速能掛在90以上6000轉也可以在70以上
缺點是表速在85~95時罐油門會變成順順上去 可能是多段盤的關係吧
但如果是起步一敗就會直衝110之後才會小小拖120之後會有點重拖(體重一百出頭沒辦法)

阿司 發表於 2012-10-27 01:14
我目前是用良輝盤GY6的
起步快中速跟原廠差沒多少尾速也是120以上
重點是8000轉巡航表速能掛在90以上6000 ...

良輝盤喔，很暴力，那請問您有測試油耗的習慣嗎?調整傳動有30以上我就很開心說XD  小弟我體重才56~"~ 聽您這樣敘述感覺配的不錯耶，轉速應該也不會太空，有轉速沒速度那樣

地瓜看照是不好看如看實車你會愛上他 滿大台的實車真的很耐看

大虎看到實車 完全不一樣
起步要快 油門加下去  但是否要改傳動 看需求吧

好車就該如此