化油新勁戰 指針 2000-4000 轉亂跳 無解中

小弟的化油新勁戰  是2008年9月 最後一批的化油車
跟了我多年
改了58.5  化油器是全新原廠CVK24<換不到2個月>
最近出現一個問題
通常是1-3小時前騎過車 更容易發生
就發車之後 指針亂跳 2000-4000 轉亂跳 但你馬上吹油門讓車子動個幾公尺
他又待速正常了
車行認為應該是要冷車比較容易發生 這樣問題就比較好解決
重點隔夜車完全正常都沒發生過 重點我住在淡水 這邊現在早晚氣溫大家也知道
這點也相當詭異
點火系統全部更新 CDI 也已更新  本來想說都更新完之後 可以正常一點  結果還是一樣
白花一筆錢   

但還是會發生這種狀況  有時候2-3天會一次 但有時候又一整個禮拜都不會遇到
請問各位車友 有遇過這種狀況嗎??
這問題是在我把領航者拆掉之後才出現的  不知道是不是有關連

這問題可能不用花大錢 但找不出問題讓我更頭痛><

所以目前有更換的零件是
CDI+點火的高壓線圈

可以試試看把接頭接點清潔乾淨
不然就是借儀器測量轉速是否正常
可能是儀表故障了

deanzabc 發表於 2012-10-25 11:22
所以目前有更換的零件是
CDI+點火的高壓線圈

是的  cdi 全新原廠  高壓線圈 蓋帽 都更新
轉速2-4亂跳的是後  有時候掉太快  會熄火
唉 真是個難解決的問題壓

假設儀表反映的轉速是實際上的
檢查CDI周邊的感應零件是否正常

deanzabc 發表於 2012-10-25 11:28
假設儀表反映的轉速是實際上的
檢查CDI周邊的感應零件是否正常

更換主配線  會好一點嗎??

deanzabc 發表於 2012-10-25 11:28
假設儀表反映的轉速是實際上的
檢查CDI周邊的感應零件是否正常

指針衝到4.5千轉時  引擎轉速是正常的  但就是指針舜間往下掉到2000時會熄火

lbj7114 發表於 2012-10-25 11:33
更換主配線  會好一點嗎??

我的意思是說
指針掉轉是否反映真實的轉速
看你的回答應該"儀表是正常的"
先檢查周邊的零件是否正常
別瞎換零件花冤枉錢

剛開始冷車都這樣 我的化油雷霆也是 熱車就OK沒事了 (參考一下

我的07化油也是這樣，
尤其最近早上比較冷狀況更明顯，

發車後，轉速會2~5千轉中間狂跳，
騎一段路等紅燈，轉速掉到1500以下...熄火
車熱了之後就OK

偶爾是發車後（一樣冷車），轉速不會飄，但是也是騎一段路等紅燈，轉速掉下來...熄火= =
如果熱車再發就沒問題，而且一觸即發..

這該調混合比嗎..？還是汽門有漏氣？@@

我的雷霆換掉化油器之後就正常了 帶速超正常 一觸即發 換組風門 化油器（化油車