[心得]機油使用磁石螺絲換油照片比較, 持續更新中，歡迎大家加入

hyh610119 · 2012-12-15 22:19

BMW-M5 發表於 2012-10-22 19:26
黑黑的物質比較不像是鐵削,我換油磁石上也會有這種物質!

不是鐵屑為什麼會被吸附啊??不是鐵才會被磁鐵吸附嗎??

Faco · 2012-12-15 23:02

這是我的金牌125用網拍某款便宜合成機油
每次換磁石吸附的雜質大概都是這樣
現在里程已九萬km了
狀況和新車一樣....
應該說，雜質少，表示機油潤滑性及保護性就是好?!

syk830 · 2012-12-16 00:51

本文章最後由 syk830 於 2012-12-16 00:54 編輯

Faco 發表於 2012-12-15 23:02
這是我的金牌125用網拍某款便宜合成機油
每次換磁石吸附的雜質大概都是這樣
現在里程已九萬km了

應該沒有人敢拍胸說一定就是好，也要拆開檢視才知道實際情況，但是誰會常常拆引擎呢?
正常的油樣化驗，FAA也認同的方式是像航空公司的飛機引擎，飛行每隔幾百小時就會漏一點機油，藉由高電壓燃燒機油，機油內的不同金屬粉末會發出不同波長的光譜，依據光譜來判斷機油內各種金屬含量的多寡，從而判斷哪些零件有異常磨損；國內有這種儀器的實驗室不多，一台要數千萬，委託化驗一次也不便宜。(小弟有校正實驗室負責人證照，玩這個測試校正領域超過10年，所以這種化驗方式不是瞎掰的)
然而我們市井小民每次換油，只能從磁石螺絲吸附情況來了解是否有異常磨損與油泥多寡，
如果連磁石螺絲都吸附很多的的話，其他混在機油內沒被吸附應該更多，那支油我就不可能繼續使用。
如果沒有的話，行車表現又符合我的需求，那麼我就會把它列入值得使用的油。

Faco · 2012-12-16 19:10

這樣說來，
噴射機用機油應該是最高檔的囉
所以以磁石螺絲吸附雜質量來判斷機油好壞
應該八九不離十了....

xxxyyyzzz · 2012-12-18 09:07

個人認為磁石較易斷在裡面.

fasd32 · 2012-12-22 00:30

我自己用磁石螺絲也是都會有黑色的物質
每次換油都會擦掉

sharph · 2012-12-22 00:55

syk830 發表於 2012-11-16 09:53
這幾張照片真是驚人...
1.磁石是圓柱狀，連周圍都有吸附黑渣，真是又粗又長...
2.吸附的 ...

某美制0W50是說倉庫那支新日本嗎
如果是...我會暈倒...才剛到進汽車裡

榮榮 · 2012-12-29 11:55

本文章最後由榮榮於 2012-12-29 12:02 編輯

MX4T 的狀況...

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下一瓶使用這罐...

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避免油打架，
先用清洗油洗淨舊油... [心得]機油使用磁石螺絲換油照片比較, 持續更新中，歡迎大家加入7715

jimmy22158 · 2012-12-30 11:12

每次換由磁石螺絲上面都還是有鐵削
是正常的吧?
已經一萬三千多了

阿澤 · 2013-2-7 10:49

本文章最後由阿澤於 2014-9-28 23:34 編輯

去年11月6日換上 RAVENOL Ester 4T 10W40 用了三個月.
這段時間下雨天氣冷因素沒什麼騎車.

這瓶油跑過四次北宜新店<->坪林.還有一趟羅馬公路.
其他時間都是市區行駛.在昨天滿1千公里來換油了.

我又忘記帶相機了.只好用手機拍請見諒.
磁石螺絲外黑色一圈.擦掉後沒看見銀色鐵粉
比上次用的Shell HELIX ULTRA RACING 10W-60黑色物質多一點.
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