進氣肥腸 與香菇的問題~~

進氣肥腸 與香菇的問題~~
進氣肥腸 就是把進氣那段變大@"@
+白鐵就在高進氣時 不會因為支管 負壓較而大變小
哪為什麼不直接裝香菇勒??
插在哪?

他們的位子是     香菇→化油器→肥腸
如果要直接接香菇　　是要捨棄哪一個呢？

不知道為什麼我餓了XDDDDDDDD

看到標題我以為是討論食品的....

香菇頭  算是高流量空濾
肥腸  空濾到化油器 or 節流閥  這一段

小弟覺得 !!是不是只要裝香菇就好了@"@

回樓主大大~(這篇"沉底"了.找了好久~抱歉喔)(說回您就一定回您)
我~只~簡單回覆您(内~干係太多的理論)
您指的"負壓"~應該是~進氣負壓~(非~引擎負壓.您該不會要改渦輪吧~??)
空濾總成>>>基本上~就是一個"負壓產生器"~~??(拆開空濾.裡面非"直通".空氣進入時.是須經過有許多轉折的)
進氣~為何要有"負壓"~??因為~化油器需要足夠的"負壓"來吸起汽油(沒有負壓.就沒有多餘的"力氣"來吸汽油)
(進代化油器~全改成閥門式的=空氣優先式=線性=燃燒效率佳=省油~)
(直拉式=氣油優先式=較有空氣供應不足與準確的問題)
(噴射車種~也都是"閥門式"的=空氣優先式=由~進氣量來決定供油多寡)
您~裝了香菇頭<<<空濾外蓋就須拆除(蓋不上去)
空濾外蓋沒裝=負壓大大降低=化油器無足夠力量吸油=化油器須重新"大大"調整=無法線性=香菇頭滯銷~~??
您的車.只要不是比賽專用.或~大改大CC~
都不要去動空濾的"負壓"總成.您一定會後悔.根本不會順(低.中.高轉~無法取得全面性的顧及)
(原廠的"負壓機構".絕對夠應付180CC的高轉吸氣總量)
加大肥腸=增加引擎瞬間拉轉的反應<<<負壓~由>>>空濾外蓋去負責就可~
題外話~汽車的肥腸還分兩種>>>直管式(內徑同寬)<<<加強高轉用 ~
                                                膨脹式(中間大肚)<<<增加加速瞬間反應用)
您參考~~