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GTR aero 後輪斷車芯

可是我覺得自摔時的車速應該也有一定程度吧@@"  (依照小弟自身年少輕狂不懂事雷殘自摔車體損傷經驗)

感覺車殼的磨損有點深(就是原本的角度都被磨鈍了,肚子那邊的感覺在一點點就摩穿了),就是感覺車體滑行很遠的樣子><?
現在是路上違規都比較大就對了....差點害死人不說  
〝提醒〞對方一下還要在第二波攻勢...
我只有一條命阿....
斷後輪軸!!
我也是AERO車主
我看我也要注意一下搂

板主沒有受什麼傷
是不幸中的大幸了

是不是要去拜拜??
33#
k095 2012-10-13 07:35 只看這個作者
真的有點誇張.人沒事就好
行進中有受到外力撞擊嗎??
真的是太誇張了~人沒事最重要
綠豆
不幸中的大幸了
ncy鍛造前輪
超速前叉
brembo對四
毛毛蟲油管
狂熱者運動220mm
rpm g2歐林斯配色
37#
Linxu 2012-10-13 08:54 只看這個作者
軸心上了斷頭台,人好險安然無恙
38#
DrEK 2012-10-13 09:12 只看這個作者
本文章最後由 DrEK 於 2012-10-13 09:30 編輯

有!!! 找到了...


原文章出處:本討論版 [心得] GTR AERO VS GR起步最快(更新補文4月11日7:46分) by bill91018

乍看之下一模一樣的位置!!! 希望官方 嘿嘿 GTR aero 後輪斷車芯6795

斷箭 ((大誤))  
GTR aero 後輪斷車芯6135

GTR aero 後輪斷車芯9809



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  發表於 2012-10-26 14:15
[不騎帥也不騎快]
其實我也不懂什麼是宅... 只是不擅與人接觸而已 囧
原廠肉 99kph  /800m 順風12°C!? 好遜... 天冷比較會跑
看那個斷痕
以照片看來,應該是剛好斷在車刀直角處
這種輪軸,在製作時是需要熱處理的
研判,大大這隻輪軸是在熱處理時,熱度過高
因加熱時,溫度都最愛先從直角處進入,導致該部位熱度過高
熱度過高時,產生材料過硬,導致越脆
金屬材質,越硬就越脆、越軟就越軔

也不是每次熱處理時,都會產生這問題
大約1萬隻才會出現個幾隻.....GTR aero 後輪斷車芯3240

相信,YAMAHA原廠檢查不出原因的
最後YAMAHA原廠應該也只會說是製程的問題GTR aero 後輪斷車芯7377

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看這斷裂痕沒有拉扯光滑的平面,這應該是零件製造過程出問題;這應該是YAHAHA的上游代工廠出包,這需要招回了  發表於 2012-10-13 12:47
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真的嗎?  發表於 2012-10-13 09:24
= =!!
自動切斷!!
這因該是史上第一台