10/15更新!請問RV 180 Euro傳動要如何配才能同轉速下提高時速,又不太會影響加速?

傳動=變速機構
你要低轉速高速度 就是要求高速擋位 這加速肯定慢的
尾速-加速 就像一個天枰相對的兩頭 不可能兩全
想要加速尾速兩全 就只有改缸增加總馬力一途 但是這樣一來就肯定耗油

想要加速 尾速 省油 三全 只有換先進科技進口車一途

super01 發表於 2012-10-8 23:08
傳動=變速機構
你要低轉速高速度 就是要求高速擋位 這加速肯定慢的
尾速-加速 就像一個天枰相對的兩頭 不可 ...

不能夠動其他地方相輔相成嗎?

f12579440 發表於 2012-10-8 23:02
怕您"迷失"~我給您一些意見好了
(會改.且知道如何"取捨".能改得很開心~~不會改.又不懂的需求與取捨>>>很 ...

感謝大大的指引!
我先把珠子加重試試看好了~舊款RV180配的是14.5,所以可以試試看~雖然會影響加速,不過我也是偏那種順順騎的,偶而小小熱血,若不能接受再動其他地方,比方大彈簧,就我今天爬文學習所知,他是控制像手排車的換檔速度,若是彈簧用硬一點,讓延遲換檔,這樣就能夠顧到加速的部分不是?

royshen222 發表於 2012-10-8 22:51
或許傷人，可是我沒有意圖去傷害你。

這是機械上運轉不能避免的原則，越輕，負擔越小。

我也理解你本來就是非惡意的!是提供了一個非更動機械零件的好方法!謝謝指教~

bigegg 發表於 2012-10-8 22:44
你先換rv 150的14.5G會好多了,
我最近換A博士15.4G的....起步衝力少一點,但引擎震動更低.我覺得很棒.
因為 ...

是的~我喜歡順順其是想讓他跑出更理想的油耗,不過有時候還是會想小小熱血加速至6500轉,但不過7000轉~請問起步衝力少的很明顯嗎?這樣我可以稍微加硬大彈簧來改善嗎?

ck90587 發表於 2012-10-8 23:31
感謝大大的指引!
我先把珠子加重試試看好了~舊款RV180配的是14.5,所以可以試試看~雖然會影響加速 ...

我先把珠子加重試試看好了~舊款RV180配的是14.5,所以可以試試看~雖然會影響加速,不過我也是偏那種順順騎的,偶而小小熱血,若不能接受再動其他地方,比方大彈簧,就我今天爬文學習所知,他是控制像手排車的換檔速度,若是彈簧用硬一點,讓延遲換檔,這樣就能夠顧到加速的部分不是?
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回大大~~

最後面的兩句話~對~但~

您~加硬大彈簧後~加速回來了~但~6000轉定速時.時速也會再變回來~(這樣懂了~??)

ck90587 發表於 2012-10-8 23:25
不能夠動其他地方相輔相成嗎?

一般所謂的改傳動
通常就是把原廠設定留給你的[舒適][省油]空間
給改成純脆 性能取向(加速 尾速) 那車就會變的耗油及難騎
比方說改硬小彈簧 減掉舒適操控 增加起步加速度
比方說改硬大彈簧or輕珠 拉高轉速 減掉省油 增加整體加速性
這個空間一旦用完 還是會回歸所謂的 物理限制的取捨

如果有無視物理限制 不動其它
可以壓低轉速又有加速性這種傳動
那你就可以得諾貝爾物理獎了

f12579440 發表於 2012-10-8 23:38
我先把珠子加重試試看好了~舊款RV180配的是14.5,所以可以試試看~雖然會影響加速,不過我也是偏那種順順騎 ...

蝦咪!!!
我還以為能夠相輔相成達到我的需求~
所以有一得必有一失是不變的道理?

給你些方向參考

1.大彈簧左旋與右旋特性不同 長短型式的特性也不同
RV150為右旋短式，要省油可以換成NEW FIGHTER (非H7A) 的長彈簧，這部分需要珠子配合重配，且建議使用衰退後彈簧比較好匹配。

2.普利盤溝道變速曲線的不同，溝道長但外圍較緩者可以比較"容易達成"你想要的目標。
RV盤很短因為珠子大所以短，這部分牽扯到圓周率關係這裡不解釋。

3.普利盤盤面角度的不同，一般來說RV原廠盤為13.5度屬於尾速盤，但"需要用轉速來換速度"
如果換成15度加速盤，即便輕輕轉油門就可以輕易達成變速需求，讓速度在更低轉速發揮
＊＊＊15度盤我也還在找 SYM車系幾乎清一色13.5度，標準馬力盤 但是我要扭力啊！＊＊＊

小小SYM車系傳動心得 參考參考

小巴吉 發表於 2012-10-9 00:05
給你些方向參考

1.大彈簧左旋與右旋特性不同 長短型式的特性也不同

我剛踏入傳動這塊領域,有些東西還看不太懂
要是動向你說2、3點會有什麼其它影響嗎?