換三角台的過程讓我了解原來08年fighter的下珠碗本來就是歪的!

大家好，
之前發過一篇文，是在講放手騎會有點偏，加上前輪左右磨的不平均，
所以在發完文之後到今天，我把車把手和三角台都換了，
大失血...之前去淡水百翔換把手，老實說，換完之後，
前輪看起來更歪= =...但奇怪就是騎起來倒是蠻順手的，
後來上網查，有一家大安區的順佳，聽說老闆很細心，
我就趁天氣很好的一天，早上11點半去到老闆那裡，
當然，這裡不是店家討論版，所以就不著墨了。

重點在於，換三角台時，把下珠碗從車台上敲下來的時候，
我看到那珠碗，一邊沒有油污和鐵鏽，另一邊則是兩者都有，
看也知道，原廠出廠時，下珠碗沒裝好，角度不對也鎖上 = =
而我也這樣騎了26000公里Orz...

重點來了，現在要把新的三角台和珠碗裝上車了，
老闆說下珠碗用特工轉緊，把下珠碗逼入車台，
角度平均又不用怕珠碗受傷，結果裝好之後，上三角台後，
上下搖沒有間隙，前後搖有間隙，而且聲音明顯，
本來以為是上珠碗沒鎖緊，結果鎖到三角台都有點難轉動了，
還是前後有間隙。把三角台再卸下來一次，查了一下，
發現是下珠碗斜著進車台= =...所以老闆再用特工逼入車台一次，
然後再裝上三角台，哇勒結果還是前後搖動=  =+++...
只好再卸下來一次，我用手去摸下珠碗後，
告訴老闆還是角度不平均a..老闆再用一次特工逼緊，
結果還是一樣，我現在懂了，
為什麼原廠出廠那裡就是歪的，我想是尺寸設計上有誤差，
導致下珠碗非常難和車台密合。

這時老闆拿出一般車行拿來敲培林的工具...
我也只好讓老闆敲了，因為實在沒辦法。
然後老闆先拿一個測試尺(名稱好像叫"卡尺")
量了最進去和最突出的地方是相差了多少，
結果差了5mm = =...我和老闆都傻眼，用特工逼緊還差這麼多，
那難怪原廠出來也是歪的，老闆說生產線的技工都是用敲的。

然後老闆就這樣敲幾下，量一次...經過幾次來回，
終於誤差值量起來約1mm...幾乎是一樣了，然後把三角台鎖上去，
結果真的上下前後完全沒有間隙了，怎麼搖就是沒有感覺有間隙，
更別說是聲音了!!!...

從下午3點多三角台和珠碗的料來了，
到完全弄好，已經是晚上11點多= =
大家就可以想像，原廠組裝怎可能這樣弄，
所以我猜舊fighter應該幾乎下珠碗都是歪的，
大家如果以後有機會拆到下珠碗，
可以看看下珠碗在那個車台凹槽裡，一邊比較突出，一邊比較進去。

而new fighter 有沒有這問題，我就不知道了，
但我想new fighter應該車台是重新設定過的，
我想也許沒有這問題。

不可能是設計的問題
是車台製造時就出問題，品管又不佳
導致你這台有問題的車流出市面

我同事的第一代FT ZR也曾把三角台摔歪了
我幫他換三角台加珠碗，就沒有你說的公差過大的問題
所以你這台車是不良品的個案
跟車台設計沒關係

HKJ 發表於 2012-9-26 22:35
不可能是設計的問題
是車台製造時就出問題，品管又不佳
導致你這台有問題的車流出市面

真假 =口=...
哇勒那可能是某批車台有問題吧，
因為總不可能全台灣只有我這台fighter的車台有問題吧 =  =

小弟我將車子保持7~80KM 放手讓他滑行 可以直直的前進!!
我的化油FIGHTER 也是08年的@@

這東西 用敲的會比用逼的簡單很多
用逼的 需要隨時注意珠碗是否有正 一旦沒正又逼下去 就會把車台尻一塊肉起來
然後更難裝.............

台灣的機車組裝良率 唉.....

之前~
技師幫客人換煞車鼓!!
裝上去試騎~發現歪一邊!

技師怪說車有撞過!
客人說沒有!
技師就怪說原廠設計有問題!
客人說怎可能本來好好的阿!

出馬了解了一下~
結果才發現~是材料行拿錯料!偏心不一樣!
技師當場就被我削了一頓!!!