化油新勁戰降前叉，超有FU的啦！(9/27整合版友問題回答)

最近仔細看了一下，小老婆關於降前叉的資料真的不多，剛好最近老菊幫自己家的油鵝降了，就上來分享一下囉！各位用輕鬆的態度看就好，別太苛責嘿。
話說：


為什麼要降？降了車子很難騎？降了傾角變小？車底殼會不會撞到地面？這是許多人降之前會擔心的問題。



7月初，老菊改了對四時，買了某牌的改裝前叉一併裝上油鵝。『對四煞車不軟腳，又Q又帶勁，喔耶！』


當然不可能是這組....


想不到，惡夢開始了....遇坑洞時扣扣扣的異音，不協調的作動，讓這組改裝前叉邁入了無限的送修循環....(連續送修4次，從Q到硬，再變Q，又變硬，問題卻沒解決.....還多了回彈後更大的〝扣〞聲，聽的老菊心驚膽跳....)


我只是喜歡大四頭前叉啊！為什麼這樣對我！！！



直到第4次送修回來，老菊放棄了。『算了！就這樣騎到它爛吧！』這樣的念頭瀰漫在老菊的腦海裡。




直到有天，老菊在網路上看到一台後移勁戰的照片，目不轉睛時，突然想到




想做！就去做！老菊馬上開始尋找高雄地區幫人降前叉的店家，花了半小時在網海尋尋覓覓，終於讓老菊找到一間，評價似乎也不錯的店家，下班就馬上殺去問。

出乎老菊意料，老闆很年輕吶，懷著忐忑不安的心，老菊開始跟老闆討論油鵝前叉的問題，是否有解決方案......




如此如此，這般這般，經過一番討論後，結論是

〝原廠內管+原廠阻尼棒+改裝前叉彈簧+改裝前叉外管=降4公分〞


動刀前先來備份一下↓


動刀後↓



換個角度↓



老闆手藝很巧，而且很用心的在處理，老菊還是第一次看過灌前叉油是以〝滴〞為單位在加的。前後花了近3小時的工程才完成，真是不容易啊~~~~

花了那麼多時間都處理不好的問題，異音、異常作動、煞車抖動，全都沒了！！老菊只想說：





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試乘24H後，老菊來分享感想吧！


優點：
1.老闆調校的很好，即使降了4cm，重煞時也不會觸底，狂點頭。
2.視覺感增加！(俗話說：百改降為先嘛！)
3.一般小坑洞(非連續)或路緣石(路上一條條白色凸起的那個)感覺都是輕鬆帶過。
4.腳踏實地，老菊號稱170的身高，再不用墊腳了。(其實是還加了削坐墊的關係啦！)
5.穩定度提升！騎起來爽度不錯。


當然也會有缺點囉：
1.騎乘姿勢有點怪。(如上！老菊靠削坐墊解決。)
2.行程變短，感覺會比較硬。(軟硬感覺本來就是見人見智，老菊自己覺得蠻好，應該跟調校   功力有關吧。)
3.重煞時雖然推頭感減輕許多，但多了點〝挽孤邊〞的感覺，有時會有時不會，應該也是跟前叉行程縮短有關吧，慢慢習慣囉！
4.珠碗是否能承受。(老菊自己的猜測，要靠時間證明嚕！)


回到上面的問題：

為什麼要降？算老菊的突發奇想。
降了車子很難騎？其實並不會，老菊反而覺得變好騎了。
降了傾角變小？上班跑了一整天，並沒有明確感覺傾角變小。(莫非12吋車種影響不太？)
車底殼會不會撞到地面？一整天〝飛〞過不少爛路，都沒撞到過。(凸起水溝蓋亦同)

補幾張下班回家後拍的照片，給大家參考囉！


全車照(請無視車上的綠豆湯) ↓


前段照↓


車底殼處↓


尾段處↓



最後，用老菊滿意的臉來結尾吧！



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很開心，看到很多車友的討論，老菊也分享的很開心！

看到一些版友的提問，老菊子自己48H的騎乘感受來回覆，希望能解答大家的問題。


Q：土除很容易被幹爆？
A：其實一開始，老菊也很怕大燈下會敲前土除，所以從改之前到離開時，都一直在問
〝會不會敲頭？〞
老闆連連拍胸脯保證，即使軟掉也不會敲頭，看著老闆細心的態度，再加上施工店家旁邊的改裝店老菊也認識，所以老菊相信是沒問題的。


老闆會不會覺得我↓





Q：前低後高車子騎起來的感覺很怪...完全沒有協調性？
A：這點老菊沒有太深刻的感覺，也許是坐墊修過的關係，前低後高的怪異感比上一台VJR還無感。


別變這樣我都能接受↓



Q：能達到防甩頭的輕微效果？
A：這個，老菊覺得完全是兩回事囉！降前叉，直線時明顯會感覺比較穩，但換來的是傾角縮水，所以需要重新適應，適不適合彎來彎去的跑山，有待商確。(RV的話應是無妨) 再來是老菊今天發現的一個小問題，也許是內管行程縮短的關係，重煞雖然不會觸底，但有種『好快就要到底』的手感，輪胎很快就GG叫了，這問題老菊是以延長煞車距離來解決，不知道對各位版友來說，算不算缺點呢？


陳老闆說↓



Q：磨到船底？(車底殼)
A：老菊前輪是110/70/12，如上面所說，飛過不少坑洞，都沒敲到車底殼，應該是沒問題，不過10吋框的車.....還是看有沒有白老鼠吧.....(如果像JR底盤高度的話，必死.....)




嘿嘿~磨不到~磨不到~ ↓


Q：很容易爆油封？
A：老闆的回覆是沒問題，只能讓時間來證明囉~~ (會不會跟施工方式有關？)


比起爆油封，老菊覺得爆這個比較恐怖.....



如上，跟大家分享囉~

我自己是降五 我也覺得比較好騎 其他沒啥差 唯一的壞處就是 土除很容易被幹爆 =.=..

我是覺得
反正降車身就是比改車還要不歸路
根本不必考慮甚麼舒適性

視覺一敗就爽了

你的車改的太低調,其實看不太出來有降...
在路上看到應該會覺得你可能太胖了,前叉都扁了.

大大的降避震如果在後移視覺會不會超一拜!

這是高雄的直線常勝軍"旗X車業"嘛~

前降4那後面好像還是用320的高度??
前低後高車子騎起來的感覺很怪...完全沒有協調性

我直接換DY內管組GTR用...
對應原廠325MM10年中密避震...
目前找不到缺點

我也想降車身
可是台北我都找不到車行弄...

joeyu54188 發表於 2012-9-26 22:00
前降4那後面好像還是用320的高度??
前低後高車子騎起來的感覺很怪...完全沒有協調性 ...

所以才修椅墊，把坐姿抓回來嚕~
前低後高的設計，老菊前一台VJR就是這樣呀!還是一樣在騎~