考機車駕照先上駕訓班

這種制度有好有壞
為什麼要規定 考照要收錢上課 政府要找錢坑 補其他缺額 例如勞健保缺額
所以才會到處找錢坑

考駕照上課增加交通常識 我樂觀其成 有好有壞

我覺得根本沒用~~~
1.你看考過汽車駕照的人那麼多~有多少人不會開車?
2.有多少人沒駕照~在那開車的???
重點是駕駛觀念如果不改~改成怎樣都沒用~~

如此實施我也是抱持樂觀的態度...
但是!!!  駕訓班有好的師資嗎...一堆教你左三圈右三圈....不然上課1.2天出現其他都消失....
在來搞一大堆路權有真的提升...道路安全有變高嗎....越野道路就搞死人了....

很多時候不只是制度的問題..
更是國民生活道德水準的問題
從小老師就跟我們講走廊不可以奔跑...
只說會撞到人會受傷
根本沒提到個更深層的問題
會吵到人妨礙到人,不禮貌

同理

光講紅燈右轉...
很多人都想說我小心點右轉就好了 紅燈就算了 反正大家都在轉阿
根本沒想過這還有個道德水準的問題
紅燈右轉已經很明顯侵犯到綠燈車道直行的權益了
那些紅燈右轉的咖小覺得干他屁事
我過得了就好了

阿就都沒車阿
那我紅燈也可以過去阿

阿我開車很小心阿
喝酒開車沒關係啦
不會那麼衰小啦

阿我技術很好又趕時間阿
反正逼車又不會撞到
被逼到的又不認識我


很多都是這種夭壽失德心態...
"反正又死不了 沒警察就可以做啦"
台灣人真的好騙歹教...
怎麼講都講不聽
紅燈沒有右轉燈 我打右方向燈等綠燈別人都把我當白癡一樣

不要自欺欺人了 真的去完駕訓班 就能改掉某些人的 騎乘壞習慣嗎??   
如果要上駕訓班 我看我們這邊一堆人可以去當教練了

出發點是好的  
但方法卻是錯的

與其上駕訓班
不如上4~6小時的駕駛安全、交通法則、違規傷亡影片的收視

台灣的交通要好  要從自己做起 !!

考照應該全部分級,像打怪一樣慢慢晉級,輕型機車駕照持照滿n年且違規記點在n點以下才晉級可以報考普通重機,其他依此類推,這樣的制度應該比較好一點,才不會一堆小朋友騎著自己的心智不能駕馭的大馬力車種

上公民與道德就沒人作姦犯科?

我覺得...
機車駕照不至於到駕訓班
但 2輪 跟 4輪   都應該要實際上馬路   路考


還是駕駛本身觀念比較重要....

我覺得這是好事，再說我媽會騎機車但是就是不太會騎腳踏車...

所以我說台灣考照太方便了，應該要加強交通知識，不然等車禍了才知道什麼叫後悔。

再說北中南的交通都很亂，城市到鄉下都是一樣，拜託各位一起加油好嗎？
補充一點：覺得我們如果違規的話，可以仿效國外的扣點式，如果被扣完就要回去重新考照，扣照騎乘被抓到扣留汽機車，台灣就是太人性化了，做什麼事情都被凹。