【開箱】Racing KCC in RPM GII ZERO 心得
先看圖片~~~ 東西拿到手
長度 335MM
單人 65KG
特殊要求 舒適不死硬
上車照 右側
上車照 左側
整車照
RPM GII ZERO
這組避震器在多數人眼中
不算便宜
無外掛氣瓶建議售價就要 9800
市面上一堆產品掛了氣瓶都沒這組的價位
那這組的優勢在哪裡呢??
待會來綜合分析
Racing KCC
1.Racing KCC原廠
2.RPM XR
3.RPM R 無瓶
4.RPM S 無瓶
5.RPM GII ZERO
6.RV250原廠
7.DJ1 掛瓶
上述後避震器使用心得
1.Racing KCC原廠
死硬~~
彈跳~~
在車上不到2000KM就下車了
唯一優點 ~~> 便宜
2.RPM XR
舒適~~
便宜~~
外型~~
以這種價位來看 ~ 一組3千出頭
想不出有任何缺點
被我換下來的原因
~~~跟車身配色不搭
純代步調整的好
真的很舒適
要熱血
XR的阻泥效果真的普普
要熱血的極限不大
3.RPM R 無瓶
一組7千多
借朋友的來把玩
整體效果
小熱血不錯
載人舒適也還不差
可惜
整體的路感比較偏硬
怎麼調整
舒適感的能力
就是很普通
唯一缺點
~~~>這組避震器不開放選色服務
裝這組很容易不夠用
~~~>遇到爛路
不調整阻泥會很不舒服
怕麻煩的人這組比較不適合
4.RPM S 無瓶
整體來說
這組避震器比較適合 重量級騎士
阻泥的效果很強
彈簧預載調整到不回彈過慢
單人60~80KG的騎士
~~~會覺得很不舒服
雙載的效果很不錯
支撐性 阻尼 非常足夠
常常雙載或體重超過80的人
可以考慮
熱血的話這組不方便
阻尼固定 只能調整彈簧
5.RPM GII ZERO
這組看起來普普通通
但使用起來真的很簡單
彈簧調整OK
單人騎乘阻泥開3~4段
雙人騎乘阻泥開5~6段
一般道路舒適度非常好
小顛坡~~~> 無視
熱血跑山路
蠻吸地面
舒適 + 熱血
神奇的地方
調整到 熱血 的設定
路上的小顛坡也不會使車主不舒適
這點蠻神奇的
照RPM官方說法 ~ 內置式氣瓶
避震形成看起來不長
使用上卻很難觸底
加上 ~~開放選色~~
有興趣的人可以買一組玩玩
6.RV250原廠
太舒適了
裝上車後屁股變超高
因為我的腳不長
裝上車後沒多久就拆掉了
有興趣的人 ~~~>建議身高最好要175CM以上
熱血的人這組可以放棄
7.DJ1 掛瓶
借朋友的來裝
這組避震器視覺大於性能
阻尼怎麼調~~~就是差一點感覺
要熱血 RPM R沒掛瓶會比這組好用
要舒適 RPM XR沒掛瓶會比這組好用
這组完全只有 外觀戰鬥力
RPM GII ZERO
沒有外掛式氣瓶
~~~卻提供氣瓶般的舒適
簡單好調整
~~~人性化
選色服務
~~~可隨個人喜好
售後服務
~~~老字號廠商
不想裝掛瓶是避震
想要掛瓶避震的舒適
這組不錯 ~~~ 穩定度不錯
台北 關渡大橋 ~~2邊的大灣
~~~> 都可以全油門 入彎 到 出彎
河堤邊的爛路也不會應付不良
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