New fighter 的通病嗎??

之前買車時起步都不會有抖動的問題 大概在2000多的時候改了傳動

騎了一段時間 後來騎了大概1500 突然有感想改回來的衝動

於是全部的東西又用回原廠  不過問題來了

換上去時 油門一吹 真的是震得很誇張的誇張 怎麼早都早不到問題

於是我又跑回我改傳動的地方 老闆一吹 "離合器早接"!!!!

但是我不想用改裝的傳動 想要用原廠 老闆卻說你要解決的話  無解~~

我無言了 我不知道該怎麼解決這一個問題 我也花了整組全原廠的傳動錢 一樣還是早接阿

老闆也說是原廠離合器的問題 那怎麼新車一來不會  之後換回原廠就會呢  我好好奇

有哪會大大可以幫我解決的~~~

之前改傳動的時候 我看到老闆很奇怪 開關開關開關 然後再油門一敗 說是讓電腦重新啟動 會是這個關係才這樣的嗎???

懇求大大幫我解決阿 我真的快瘋掉了~~~ 原廠  早接~~

痾
我也有這個問題
可是我選擇了換改裝的傳動
直接解決這個問題
必且在加速上獲得我想要的感覺
開關開關開關  那個我不懂

迷途小羔羊 發表於 2012-9-15 17:39
痾
我也有這個問題
可是我選擇了換改裝的傳動

好麻煩喔  很討厭這種感覺  真的是通病嗎~~  很懷疑  如果是 SYM 會不會解決阿  

就跟新競戰汽油幫浦一樣

有點不太懂 為何要改回原廠= =?，改裝的不好用嗎，我是直接換改裝一勞永逸
要不最簡單做法就是先將你原廠離合器蹄片表面黑黑的部分用砂紙磨掉
大彈簧、小彈簧加硬或者是前普利墊墊片~主要是讓接合點延後

真的最簡單的方法就是換改裝的
像樓上講的換改裝的也沒有不好 直接一勞永逸
SYM的話你硬要跟它凹他應該最多也只是換一組新的給你
可是問題並不會解決~~~~~~~

迷途小羔羊 發表於 2012-9-15 17:58
真的最簡單的方法就是換改裝的
像樓上講的換改裝的也沒有不好 直接一勞永逸
SYM的話你硬要跟它凹他應該最多 ...

回SYM他一定會給你保固換新的
但是一段時間後又開始抖了=3=~ 我想應該是原廠小彈簧不夠硬
加上NEW FIGHTER太肥XD 一段時間小彈簧衰退後 就只有抖抖抖的份XD

我的NFT ZR已經兩萬多公里了,除了珠重降一克以外,沒有任何改裝

剛改珠重的幾個星期起步車子也會抖動,但是後來就正常,完全不抖了
現在起步很犀利

你還是回去找幫你改傳動的老闆處理吧,問題應該是出在他身上!

抖動是CVT的通病...
只是抖得多跟抖得少而已
要抖得少 就換改裝品吧
只是可能消耗會比較快而已
這沒啥好跟汽油泵浦來做比較吧...

早接就把小彈簧換硬一點的
轉速高一點再接合，也就是出力大一點再接合就不會抖了
會抖的原因是出力不夠的就時候接上碗公
而接上碗公後又帶不太動，使離合器又縮原本狀態
不斷重複造成的抖動
我RACING也是這樣
跳過會抖動的那3~4000轉再接合才解決

colddasha 發表於 2012-9-15 19:57
抖動是CVT的通病...
只是抖得多跟抖得少而已
要抖得少 就換改裝品吧

也是  我也認了  換改裝吧XDDD

這跟CVT有關的話  我的....應該還沒壞吧~  我覺得是沒有壞