雷霆噴射150 套 仕輪整組傳動 ( 普利盤.碗公.離合器 )之疑問

小弟前幾天去套了仕輪整組傳動

"仕輪六爪碗公 "
"仕輪 飆速型普利盤組"
"仕輪 極限版離合器"  (橘色那組 非黃色那組)

先前已經將大彈簧改硬一點了
(是店家更換的 所以我不知道大彈簧硬度)

剛套上傳動當天 普利珠11 X3  12.8 X3  
慢慢加速上去 油門到底 時速只有96
轉速落在8300轉 上不去
起步很空 約6000轉才能起步 聲音偏大

目前磨合320公里 普立珠更換為全12.5克
還沒測試過 尾數的數據 因為想磨合的更密合點


有套過仕輪全組的大大 可否跟小弟分享一些心得?
有爬過文 看到某些大大分享 仕輪傳動 需要花比較多時間磨合?

要知道你大彈簧幾轉比較好判斷...  
珠子改12.5x3 13x3或全13  試試看吧

6000轉起步是有點誇張 ...

不過你應該是給車行弄的吧，有問題直接問老闆阿

可以分享一下極限版離合器的心得嗎?
目前在觀望那組

建議大彈簧更改為仕輪1500轉，珠子放比原廠輕1G的就好了，如果再不行再輕!!
我自己是搭配DY盤組+仕輪鑄鋼+仕輪極限離合器!!目前有點想把盤組改成仕輪!!

R.D 發表於 2012-7-24 01:33
可以分享一下極限版離合器的心得嗎?
目前在觀望那組

還不錯唷  使用了300多KM了

珠子輕起步容易空轉

不過我超5 150傳動也都是跟雷霆共用

10克~14克我都裝過

大彈簧長短1000~1600都裝過

你楓葉盤那邊的墊片塞了幾片

我是感覺仕輪1600轉那個短大彈簧很好用目前服役中

珠子都改12或13看看吧

還有你6000轉起步可能是離合器小彈簧過硬

因為我裝過城北跟仕輪黃色那組

都明顯發覺離合器接合時間延後

可能你那組比黃色的更硬了些造成接合超級延後吧= =

把小彈簧改回原廠 起步就不會那麼高轉也不會那麼空了
當初我也是5000轉接合 換回原廠後就變好騎很多

極限版離合器需要換軟一點的小彈簧，原廠附的偏硬!
有騎過一台G5，63.5+830條，CR盤+原廠楓葉盤+12g*6+仕輪碗公+極限版離合器
只能說非常好用，抓得牢牢的!

另詢問哪裡還有賣CR盤呢? 想買都買不到了...
或是有沒有和CR盤相同性質的普利盤? 畢竟這種不暴力的盤沒人愛，做的廠商也少...

impreza0120 發表於 2012-11-28 02:57
極限版離合器需要換軟一點的小彈簧，原廠附的偏硬!
有騎過一台G5，63.5+830條，CR盤+原廠楓葉盤+12g*6+仕輪 ...

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我記得網拍還有在賣