18歲有駕照不代表你有安全駕駛的觀念，大家都是父母心頭肉

看過7秒傳說
就懂什麼事沒安全觀念了

台灣騎機車是要靠自己去道路上磨練
駕照只不過是張稅收的裝飾品...

我今年也邁入大學
說真的去考駕照只是讓自己心安被臨檢有張"証明"(我還覺得筆試最難，其餘就是等時間)
道路上突發狀況真的會讓人想不到的傻眼
就算時速30也不知到旁邊會衝出一台車，違規轉彎，惡意逼車，不打方向燈....諸如此類
硬要說18歲的限制大概就是體型和對事物的判斷吧!

當時我和家人討論買車時，也是遭到反對
說好像我有了駕照就要買車
我想問，我去考駕照就是為了要騎車阿!那我駕照幹嘛去考?!!
除了可以節省許多時間外也可以不用讓家人每每奔波接送
時間的規劃也比較有效率
經過溝通後，對事的方向卻指向買哪台車
而金錢上也是個好問題
可能深怕偷搶或炫耀?!
還是經過溝通之後我選擇了心中的那台小老婆

當然良性的溝通是最好的方法!
不要急在當下，雙方都需要點空間消化意見!

現在大屁孩滿街跑

有些人從年輕時就不養成好習慣、不守法
老了還不是一樣亂七八糟
甚至還把錯誤的觀念傳給下一代
於是台灣的交通亂象就這樣無限循環下去

我想原PO父母的擔心是對的
但是過度的保護只會讓孩子一點競爭力和危機意識都沒有
真要管的話、過濾他身邊的朋友才是根本
在這種年紀、有很多是看同學衝就跟著衝才出意外的

我家之前也是一模一樣
所以就自己把錢準備好
直接買車就開始騎了
騎到現在也不會多說甚麼
反而還覺得我的確需要代步工具

過度於保護也不是好事

過度於放縱更成為社會焦點

18只是一種腦部到達一定的成熟度的區別年齡

但是隨著環境的變遷及教育的方式....都會影響心智

沒有所謂的絕對...這種事情的探討真的會是長篇大論~~~

爛草莓的栽培過程嗎??

只能說再多的保證也難保你不出車禍

這是一個長期抗戰的過程

限制越多  你就越想反抗= =

在台灣駕照是給條子看的..社會才是最好的老師..

他會告訴你飆車如果撞傷(死)要賠多少錢給對方..

自己受傷要繳多少錢給醫院..

想當初要騎車時
雖然父母沒有明擺著不給騎

但每次要出去時的
都會一直耳提面命的
不要騎太快 要守規矩...

那時候就會愈想要騎快...
就像你愈跟他說不要去做
就會愈想試試看

我以前有個女性朋友

都到高中了還沒騎過腳踏車

全年父母接送

我覺得有些父母真的保護過度了

這樣以後出社會要怎麼辨...