Majesty 125 附燈開關-水箱風扇強制開啟 DIY

目標功能
1.附燈開關保持關閉時，如原溫度開關自動開啟，也要亮指示燈
2.手動啟動水箱風扇+指示燈告知通電中
3.保留原風扇溫度開關自動開啟功能

天氣炎熱，有裝數字型水溫表的車..市區慢速走走停停的…應該會輕易看到 9X度~10X度，這其實是正常的啦…
在10X度時(感溫裝缸頭)，水箱溫度會高於98度，水箱風扇溫度開關會開啟風扇協助水箱散熱(98度開、93度關)，這時會看到溫度由10X度降到9X度(其實多數水冷汽機車都是這樣的運作)…
如果行進中撞風且風扇已開啟(正常行駛)，溫度持續10X度或繼續上升，建議路邊休息一下吧，然後盡快送檢水冷系統，因為你的水冷已經不太正常了…
水冷汽機車狂操..也是會讓水溫到 10X度 OR 11X度 的，但是放慢一些速度並維持行進撞風，溫度也是會降下來的(水冷正常)…
所以..我其實是覺得 “不需要裝強制風扇開關” 的，但是很想裝風扇通電中的指示燈，由於缸頭已裝水溫表的感溫器，表上的過熱燈已廢，原應將其改為風扇通電中的指示燈，但是因為崁入車用轉速表，已將過熱燈挖掉了…必須外接指示燈…
想想..既然要外接指示燈..乾脆裝附燈開關，必要時(山路熱血)也可以手動開風扇…
因為一個人要邊DIY邊拍照記錄..真的很麻煩，所以安裝過程未拍照…SORRY
附上一些圖解與  “重點” …如喜歡DIY..應該有些許幫助吧..
如要找店家代裝，也可以參考一下啦..

原來想用這個可愛的迷你附燈開關...


在線路測試時...發現..這個附燈是AC 125V...又再買了一個3mm 12V 小燈泡來置換內部燈泡後..又發現...因為構造關係.​..在開關維持關閉時...沒有辦法讓附燈亮起..這樣​子..目標功能就少了一個了..所以開始爬文查DC12​V附燈開關電路...找另一種...(這時已花費4~5​小時了 Orz)


找到這種DC12V附燈開關..在關閉時仍然可以讓附燈​亮起..雖然外觀不是很喜歡..但..功能完備..所以​..就用了($25)...


不專業的 電路圖 & 接腳對應...


水箱風扇溫度開關的位置...


由電路圖可以看出..風扇正電有過一個3A保險絲..應​該是怕這個容易碰到水的零件..如果有意外的時候..有​保險絲的保護...所以決定由風扇溫度開關後方接電，讓​附燈開關的電也在3A保險絲的保護下作業..地線是拉到整流器那...


完成圖..因為花費太多時間與精力搞前訴的那個"不能用​的圓形附燈開關"，所以過程中就沒力氣拍照了..
裝這..其實是怕開關內積水..而且個人認為這樣..低調又不失方便操作又比較不容易進​水...

水溫會高達 10x 勝至 11x
大家都知道 一般水到  100度即沸騰了
水沸騰後產生壓力會將水箱蓋頂開
汽車常產生冒煙就是如此

所以加水箱精 ( 防銹劑 ) 是很重要的
水箱精一般加 40~60%
40% 達到防銹功能
60%達到 抗凍防結冰功能( 這點台灣用不上)
還有一點非常重要的就是 提高沸點
將沸點提高至 127 ~135度 C ( 依濃度而定)
這樣水就不會沸騰溢出來了
以上供參考

不錯哦  這樣就可自由控制了

風扇開關的外型差扣分不少 但實用性沒話說 給個讚

水箱單純加個速利78度感溫達到"真正的自動感溫"開啟風扇其餘全原厰 缺點是車輛熄火後些許水箱的無效散熱
耗電約1~2分鐘..  

    自動感溫開啟風扇:由電瓶加個融絲斷路單獨電源線至水箱感溫頭

r13579c 發表於 2014-4-10 18:15
水箱單純加個速利78度感溫達到"真正的自動感溫"開啟風扇其餘全原厰 缺點是車輛熄火後些許水箱的無效散熱
耗 ...

感謝回覆...

其實...個人覺得...馬車風扇開關換成78度就開始轉的...
較沒有意義...

因為...水箱溫度78度...汽缸水溫差不多8X度~9X度(過去經驗推估)...
此時風扇一轉就會讓汽缸溫度立即降到水龜關閉溫度(小循環開始)
所以這時候就讓風扇開始為水箱散熱...有些太早...其實沒有必要...

原廠設計目的是要引擎溫度盡量維持8X度~9X度...
讓風扇早開...壽命也會縮短...

我的另一台馬車也沒有裝風扇強制開關了...
因為...個人覺得...其實不需要
(本文中有提了)

這篇是因為要接風扇開啟指示燈(想觀察風扇開啟時機與缸頭溫度關係)...
所以順便弄成多一個功能