米其林新胎Power Pure SC試用心得

之前的前輪普利司通B02磨的差不多 想說上網查查有什麼輪胎可以換

然後就發現這個MICHELIN Power Pure SC 世界第一條雙配方速克達輪胎
雙配方的意思就是 中央硬 旁邊軟 常用的中央部位耐磨 壓車過彎時用的旁邊高抓地力
聽起來好像不錯 就上網查了一下
http://chunglin.tw/sc/images/puresc.jpg

耶! 有出12吋的耶 給我的EGO250裝 剛剛好
更何況 台灣是2012年4月才引進
意思就是完全不用怕買到庫存化石胎 保證是新的

更換前 6000km就下課 磨爛的B02


車行更換中


更換後

嘿嘿嘿 換好了
胎壓打30的情況下 在平滑的大理石地板上 走動會發出類似
籃球場上 選手籃球鞋踩地板 高磨擦力下發出的那種 激激聲
手摸也感覺很黏
換好隔天 7月7日早上 就出發 打算遊東北一圈
http://forum.jorsindo.com/thread-2364112-1-1.html
從北宜出發 106乙 106  102山上繞一圈 然後台2丙 平雙 最後106回台北
經上述山路激烈操駕之下 得到4個字的形容詞[軟Q服貼]

媽呀 這真是太好騎了 騎起來路感好 連路不平的震動都變小了
過彎壓車壓下去 那種油然而生的穩定安心感 更是讚
軟Q服貼的感覺 比當初B02剛換好時 整整更提升一個層次

就連過彎時 山溝邊有山泉水湧出 壓過地上一整灘水時 也是穩如泰山
看來這款Power Pure SC雨天濕地的性能也不錯

結論
看來此款MICHELIN Power Pure SC 性能胎 不論晴雨效果都很好
目前唯一不確定的部份 就是耐久性 這點看來有待時間來證明
輪胎錢果然是不能省 好輪胎這真的是會令人上癮

6000KM下課的B02是磨光?
還是翻胎太嚴重??

a6666808 發表於 2012-7-11 00:28
6000KM下課的B02是磨光?
還是翻胎太嚴重??

B02沒有磨光以前 約5900km之前還算正常 沒翻胎
但是會在極限到來的那一瞬間(約6000左右)開始所謂的翻胎現像
就騎起來很奇怪 操縱感不好 聲音變大 仔細一看 好像不圓了=.=

某篇文章有看過 胎邊有個小三角型所指示的胎紋溝裡 會有個小突起部位
胎面磨到與那個小突起部位齊高時 該輪胎就算是磨光了
不是整顆輪胎溝紋都整個磨平了才算磨光

簡單來講B02磨光了才會翻胎 沒磨光以前是正常的

米其林真的不愧為從小屁孩就知道的廠牌
當時開始用歐洲胎 以以為倍耐力不錯了
但是之後換米其林之後超讚的
至於普利司通.........真的有些都翻胎王
還有太貴了

我前幾天裝了120的前輪在新勁戰上
頃倒的表現跟110的B03優秀許多
不知是否是框不夠寬的關係 造成胎變尖了 所以傾倒變快
後輪用跑了一萬的惡魔胎
等下個月換130的PPP後輪才能得知真正的性能為何

不過前輪還能吃到快2CT的字上倒是

B02看過有人用到1萬3還有肉... 我的6千就變形了

sa99s 發表於 2012-7-11 23:51
B02看過有人用到1萬3還有肉... 我的6千就變形了

這個部份很明顯的 個人駕駛習慣差異大
順順騎 胎壓都有打足 就頂的久
熱血騎法 胎壓不常顧 就磨的快

請問有想過試試110-90-12?

米其林的胎
到中後期真的會給人很大的不穩定感

B02裝在前輪還蠻少見的耶....

不過MICHELIN Power Pure SC這條胎，

據身邊用過的人評價都還不差