為什麼這台FOCUS會失控??

T.K 發表於 2012-7-9 23:42
這款好像是4門沒有ESP 五門才有

四門有ESP唷！

不過要10年之後 還是11年之後才有！

原本五門跟四門也都沒有的！

恩 我用白話一點的說法好了

FOCUS突然發現中間車道有SOLIO的存在後 而往右打方向盤
驚嚇過度 不小心打得太多<<<此時重心大量轉移到車身左側
FOCUS發現打太多了 快要撞到護欄就趕緊往左打<<<此時重心大量轉移到車身右側
因慣性的關係 造成重心轉移的幅度比上一次還大
重心劇烈左右變化時 輪胎很有可能無法抵抗該重心變化的作用力 而造成打滑現象
仔細看影片約46.5秒 會發現車尾在這個時候上下晃了一下 這個現象就是該作用力造成的
右後輪沒有辦法抵抗這個作用力 所以就打滑了

什麼時候開始打滑的?
在車尾上下晃(作用力)完的瞬間
也就是拍攝者說:「喔喔喔喔喔」喔完的瞬間 (怎麼會這麼巧xddd)
在那瞬間 可以發現右後輪冒出了一些菸 這就是打滑的證據
49秒地上那條輪胎痕跡也就是右後輪打滑留下來的

當FOCUS發現後輪開始打滑(轉向過度) 又快要撞護攔了 又再度往反方向打(右)
但是這次跟上次不同 後輪已經開始打滑了 反打方向盤的時機太晚 造成所謂的SPIN

以上 是比較白話的解釋
有些敘述可能不完全正確 不過我已經盡量講到讓每個人都聽得懂xd

一般駕駛對於後輪打滑的處理都不是很擅長 有些人可能一輩子都沒有機會遇到
發現後輪開始轉向過度的時候 才意識到要修正前輪角度 但往往已經來不及了
所以~不要嘲笑該FOCUS駕駛xd
當你後輪也轉向過度的時候 沒有充足經驗的你 是否還能全身而退? 那會是一個大問號

這場車禍的導火線
不是因為該駕駛的駕駛技術很爛 而是他太容易受到驚嚇了(無誤xd
突然發現SOLIO>驚嚇過度>想要閃>反應過度>方向盤打太多>重心劇烈轉移>最後造成SPIN
受到驚嚇的時候 總是會做出意料之外的事情
如果該駕駛沒有受到過度的驚嚇 我想不會造成這樣的結局
所以 開車不要太容易受到驚嚇xd

那~比較正經的話
要避免這種事情發生 方向盤不要劇烈地轉動
尤其是在高速的時候 劇烈地轉動方向盤會造成重心劇烈左右轉移
在這樣的情況下 很有可能會造成輪胎打滑 發生危險
大概就...這樣xddd

開車真的會有好多死角...尤其速度一快...遇到突發狀況...不是專業的或駕駛時數不多的...
真的就要自求多福

現在開車要變換車道...都會先打方向燈...從後照鏡確認再確認<確認有哪些車載自己的左右邊>

然後在兩側沒有車或間距大的時後才會換車道....不然我只敢慢慢的跟在後面開...>"<

不過看完影片focus前面的防撞性...真的不錯...我也好期待3代的上市...^_^"

看過頭文字D都知道，這叫慣性甩尾!!
好像不能直接轉跳某時間軸
在22分03秒那開始看

其實是FOCUS馬力太小 馬力大到700P以上油門一踩 車就變正了 也不會失控

這其中一定有什麼誤會
focus可是被眾多網友捧為操控之神啊

冬天不洗澡 發表於 2012-7-10 12:15
這其中一定有什麼誤會
focus可是被眾多網友捧為操控之神啊

操控之神
這台真的比較像國產操控之神
連閃兩部車都沒打滑
車型是OPEL VECTRA
當年原廠就有配ABS和TCS

變換車道時方向燈可以先打,但不要馬上變換,後方來車如果不讓你,他會加速往前,如果要讓你,他會減速,所以方向燈打後應該等幾秒,確認妥才變換車道.

看這個影片~
證明FOUCS的底盤真的抓地力不錯~
這個駕駛的反應所作的動作~
完全是甩尾的動作
重煞車~先重心前移~
接著方向盤先右然後急左~
重心換到右前輪~
開始甩尾~
甩90度後~放煞車~
馬上恢復抓地力衝去撞牆~參考影片

http://www.youtube.com/watch?v=U_MenBfqxOs

動作教學

http://www.youtube.com/watch?v=U7m6wb6Wm9M&feature=related

整個看起來底盤真的相當不錯~
完全在操控之中~
差別就是~
為什麼駕駛在這個時間~做出這種反應~
FOUCS的底盤比SOLIO的好太多
駕駛反應看出勝負

alanlinx 發表於 2012-7-9 23:16
因為這了這個影片吧…

他從 海上平台飛跳著地時，一台GO PRO 攝影機噴出去了