野狼寬胎150是好車?

tp6w94u 發表於 2012-7-9 14:09
呵呵...

如果檔車會被原汁沒改的原廠同排氣量的速克達海放...

一般公路也許野狼很有看頭,在山路上跑就不一定了.
有些看似不起眼的坡3檔沒力爬不上去.
我只好用2檔,這時隨便一台JR100都能海放我.
用2檔摧到40以上,那種引擎振動我想無視也很困難.

tp6w94u 發表於 2012-7-9 14:09
呵呵...

如果檔車會被原汁沒改的原廠同排氣量的速克達海放...

補充一下:就算4檔能上90,5檔可以100又如何?
爬不上去就是爬不上去,油門怎麼灌都沒用.
用3檔,2檔很有力,沒速度就是沒速度.
這時速克達沒負載時就佔盡優勢,反正油門一灌能跑多快就跑多快.
也沒有高速檔不能爬坡的問題.

我只能說...加油...

我真的覺得是駕駛的問題！

tp6w94u 發表於 2012-7-9 22:12
我只能說...加油...

我真的覺得是駕駛的問題！

駕駛有問題?是什麼問題不就說說看?

heygreat 發表於 2012-7-9 22:29
駕駛有問題?是什麼問題不就說說看?

檔位的控制
轉速的保持
入彎的位置
彎中的補油
出彎的轉速
上坡的離合
退檔的補油
以上這些...做到幾樣了呢？

tp6w94u 發表於 2012-7-9 23:24
檔位的控制
轉速的保持
入彎的位置

檔位控制:好多....
轉速保持:了解馬力,扭力峰值就是了
入灣:外內外.
灣中補油:通常不會加太多,後輪會滑出去.或是打滑雷殘.
出彎轉速:退檔拉轉再進檔,沒時間看轉速表拉~喵一下而已.
上坡離合?意思是扭力不足含住離合器維持轉速嗎?呃...我沒這麼投入賽車運動.離合器片這樣磨損較多.跑不贏就跑不贏,不勉強.

山路上某些路段其實會騙人,看似很陡其實不陡.
看似不陡其實很陡,陡到沒用2檔根本爬不上去.
用4檔衝,利用慣性也許不用退檔也能衝上去,結果剛上坡引擎馬上沒力.退到3檔再補油轉速也帶不上來,轉速也是持續往下掉.只好用2檔龜爬上去啦.
這時朋友騎的JR100油門灌到底還有60幾.
速克達又沒差,上坡灌到底轉速還不是都跟平地時的60km/H一樣
野狼2檔騎到40就很震了,也許油門灌下去也能拉到60,
但轉速高,聲音大....這樣很丟臉.
以前有試過,沒戴手套會握不住. 算了吧~野狼就是野狼怎樣搞也不會變成神車.

真的愛玩車,口袋有錢還是買台雙缸796,3檔上坡迎刃有餘~80剛好,破百不奇怪.
騎的輕輕鬆鬆~安安靜靜~
也不會惹來路人的牢騷:那什麼車?聲音這麼大,跑這麼慢.

heygreat 發表於 2012-7-10 16:31
檔位控制:好多....
轉速保持:了解馬力,扭力峰值就是了
入灣:外內外.

我真的還是覺得駕駛的問題...ˊ_>ˋ

畢竟！我同學騎 狼傳125(不是狼R唷！)

跟我騎06年 FIGHTER 150

跑106 or 陽金！

可以咬著我不放 或是 在我前面海放我= =+

我只能在上坡欺負勁戰...然後下坡被勁戰欺負...= =+

野狼怎麼不好！？你沒看後面都載妹？

小賢 發表於 2012-7-11 08:47
野狼怎麼不好！？你沒看後面都載妹？

恩...也有載瓦斯的..........

也不錯啦！重量級的也拖的動,,,XD

上山檔車真的不會輸給速可達
完全只是人的問題(除非你拿不同CC數來比

如說聲音大就很丟臉...只能說你並未了解車性的不同
擋車引擎就是跟速可達不一樣
你拿香蕉的黃比上芭樂的綠...= =

而且檔車起步可以很猛阿
人家都說檔車起步會輸
但其實先入一檔
拉離合,然後拉轉數到9千多
綠燈就放離合,動力接合的程度看你膽子到哪
剩下的只有會不會孤輪蓋棉被的問題了
你說你有看過速可達起步孤輪蓋棉被嗎= =
這就是擋車的操駕樂趣壓...

然後也別說換檔時間差造成輸人家的原因
一樣是技術問題,有沒有確實做到進檔回油,跟轉速的掌握就會差很多
速度快的甚至不用拉離合,直接換檔就行了(只是這對進檔回油與換檔的時機要練

檔車完全就是一句話
"人的力量決定車的力量"

速可達不存在...
他只有你手的油門開度跟膽子的問題了