騎檔車的一些小問題(增加問題：推胎)

小弟剛剛看完彎道聖經...看到那個什麼推胎的(逆操舵嗎?)
假如在過右彎時,推右把手,讓車頭往左偏一點(推一點點就好),真的是這樣嗎?

小弟之前一直各個論壇爬文和發問
最近也借到車實際了練習了一下
真的,實際操作比發問還來的好...
問題所有一一解開了
但是小弟借的車是灰狼,好像是150的吧!
小弟在騎乘過程中,發現每次一檔起步的之後
不知道是不是給油太多了,馬上就會轟轟的響,然後馬上變入二檔
這個意思也是說一檔本來就是給起步用的?

起步完成後,有了一定的速度打入二檔是這樣嗎?
如果是我給油太多的話,這樣如果慢慢給油起步,會不會太慢了呢?例如後方來車之類的...不是會追撞嗎?
小弟淺識...希望盡可能來糾正一下

想知道+1
幫推一個
小弟也是在學騎檔車的新手

轟轟轟  應該是拉轉吧
那沒差阿
只是轉速很高而已 這樣起步也確實比較快
但是我在騎 基本上是慢慢起步
不然檔檔拉轉 那是在飆車的時候才這麼做

一檔大多數真的只是起步用
只要車子動了以後, 就馬上換二檔也是可以的

極端一點的狀況, 用二檔起步也不是不行

起步完成後,有了一定的速度打入二檔是這樣嗎?

->起步完成後,有了一定的轉速打入二檔
如果是我給油太多的話,這樣如果慢慢給油起步,會不會太慢了呢?


->當然不會，你慢慢起步 ~後面當然也是慢慢起步囉


不知道是不是給油太多了,馬上就會轟轟的響,然後馬上變入二檔


->這樣敘述代表你還沒完全掌握好離合器，放離合器會前進沒有錯
但是很多人都說新手要慢慢放離合器車子就會前進，其實是一個錯誤的觀念
只有最初開始學使檔車是要慢慢放離合器沒錯，放到一個一定位置你就會發現車子會慢慢前進(此時尚未補油門

當你知道離合器放到一定的位置車子會前進，以後就不用慢慢放，你就會知道離合器放到一定位置車子會前進，等到車子慢慢前進輕輕補油門讓車輛前進就好


很多人剛開始都怕熄火，就像你說的轟轟，是因為油門補太多了喔


車子騎久了就比較容易抓到放離合器的位置，自然你也不會再慢慢地放囉，因為你已經知道放離合器到哪個程度的位置車輛會前進囉
這個意思也是說一檔本來就是給起步用的?   

是的，但是要二檔起步也不是不可能，只不過正常還是一檔起步囉

一檔入二檔時機..是看..要熱血 OR 順順騎...
要熱血-->一檔引擎轉速到最高(依車型而異)後再入二檔..如此一定是.."轟轟的響"(單缸車，4缸車是咻咻的響)
順順騎-->一檔一起步後轉速3K~4K..立即入二檔..二檔轉速3K~4K..立即入三檔..如此..引擎聲就安靜很多了...
所以
騎檔車..我都是看轉速表在騎，換檔時機是依據車速需要..再看轉速來換檔..

跟開車一樣
一檔起步帶一下 就換二檔吧
二檔起步也不是不行 只是會對齒輪機構造成負擔而已
不然為何還要設計第一檔和其他檔呢? 都有他的用意在
爬坡就看坡度吧 像我實習的場地 要騎上二樓停車 很陡
我弟寬胎狼125用二檔 很吃力...因為爬坡前要減速 不然會摳一下...真的有陡到...
檔車這樣的車 只要騎一段時日 就會瞭解他的
進階的技巧嘛...騎檔車還是保守一點吧 摔車的結果可不比速可達...

騎久了就會抓到竅門了  實際操作比紙上談兵來的實在

一檔的齒比最大,所以扭力最大但速度最慢,適合起步和極陡坡用.        入一檔放離合器後,車子有一點速度後就可以換二檔,除非你想急加速檔檔近萬轉,否則引擎聲應不會太大聲.         騎檔車就是要配合路況進退檔,(例爬山時不要用高檔位低速度硬拖,傷車啊)        騎檔車不要在高速時從五檔打到一檔,小心後輪瞬間鎖死而摔車.    騎檔車善用轉速表或聽引擎聲,偶爾瞄一下空檔指示燈.

推胎 適用於專業賽道過彎時用(google一下就知道
一般道路順順騎就好，除非你一般道路也在熱血
往往只會被當成危險駕駛而以.....