關於下週的 YAMAHA 新車發表的一些『八卦』

你沒好的車架在那邊一直要提升速度
有哪個國家一開始就在那邊把小車定位成賽車?
哪個國家不是要動力是之後再改?難道給你一台一出廠20P以上的塑膠車你有那錢買嗎?
哪條路可以讓你發揮?
車架不穩你要很快很猛不是只有難騎而已?看現在DUCATI，車最猛最快，但車架反應不良懸吊抓不到，ROSSI騎的多難過?看看L99，YAMAHA灣中多順多穩定，拿幾個分站冠軍了?
搞清楚定位再來砲轟，換車殼貼紙顏色我想YAMAHA不是最會的
不換一直賣同一部車也罵，改一下風格再出有新鮮感也罵....
看看歐洲勁戰的廣告，就是穩定方便好騎這樣...
你要他改引擎改怎樣?增加成本售價買的客群變小，你開公司會這樣做???

期待明天囉

等待明天發表車型到來

好看我就衝了, 剛好要換車～
挺期待的～

管正就是有人認為sym車好
一年後縮缸我家換那麼多台車也是頭一遭
我家之前是騎豪邁的125和光陽125
有沒那麼嚴重
且保養都是同一個人
都沒問題sym護神團都是會認為駕駛者的錯
光陽吃機油那是很久的問題
但吃到剩50cc事我聽過最嚴重
大部分同學都和那位g5車主一樣吃100-200
我得說沒辦法我買到y剛好就只有出汽油幫浦問題
也希望新車真的能解決

卸卸分享

舊的我有騎2年

新的我也有小玩了1年

如果電池位子還是在屁股上方

陪重還是輸很多車,自己老哥都比不過的我其實沒帶多大期望

而且如果還是 124cc 空冷

動力只能說準被被吃得死死

看來尾燈應該會合我的胃口^^
還有不知道龍頭是否也跟新勁戰一樣肥大@@"

現在大廠的熱銷車125 150都破八萬　甚至破十萬的　何必一定要針對Ｙ牌？

如果國人品牌的車種價位少個Ｙ牌一萬兩萬的話　Ｙ牌自然會被市場趨於二線

我只希望車廂可以把６８Ｓ吃下去
不然椅墊我將會毫不留情把他切掉

反正改殼車應該跟我無關～
因為車子振動還好

我只希望缸頭重新設計就好～類雷霆
基本上這台車應該就完美

水冷不是不好
我覺得要跳脫現在固有概念
既然都要水冷了～在壓縮比以及缸頭效率可以更新

傳動部分～盤子盤面可以加大些～開閉盤亦是如此
離合器跟碗公設計可以參考雷霆大組

動力變大了～煞車呢？給個後碟吧
１６０ＭＭ配單二其實很夠用了
前煞車～前雙碟？不了吧～除非車架要修正～單碟就好
或者２２０配單二也不錯