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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 水冷速克達研究室 › Majesty 125馬車 軸承、油封、傳動 DIY
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Majesty 125馬車 軸承、油封、傳動 DIY

11#
fiero 2012-6-19 13:16 只看這個作者
KTC 發表於 2012-6-17 15:20 Majesty 125馬車 軸承、油封、傳動 DIY9668
完全直上馬車...沒有任何修改..

謝謝KTC大 看到這則消息小弟剛好去換煞車皮 老闆原本還很懷疑 後來直上 感覺真不賴 便宜
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12#
jim謝 2012-6-19 13:57 只看這個作者
順便再提一下WD40 使用應注意點

WD40 有除銹功能 但也具備了裂解 橡膠和塑膠的成分
尤其是在高溫狀態下 更是激烈 所以建議
WD40只使用在 金屬與金屬接觸面上
塑膠橡膠部分應避免


你指正我 ! 感謝了 ! 板聚時提醒我, 請你喝一杯 .....咖啡 ! [img]http://forum.jorsindo.com/static/image/smiley/jorsindo/[/img]
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13#
火雞跑 2012-6-19 19:14 只看這個作者
本文章最後由 火雞跑 於 2012-6-19 19:29 編輯

嗯…金屬加熱後到底有無應力變化沒送檢驗真的是很難說，不過就以拆卸維修機械經驗來說是ok的！
只是分享經驗談。
不過這方法是適用在軸承套進軸裡，說實在的，軸承塞進物件裡這招應該不太管用。
今早睡醒才猛然發現這點。

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KTC
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有看過電視..法拉利引擎的缸頭的某個部件..就是先加熱孔..再套入..而且是機器手臂安裝... 所以..在控制環境下..熱脹後套入是OK的..  發表於 2012-6-19 19:20
好想和你談一場你爸拿1000萬叫我離開你的戀愛
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14#
jim謝 2012-6-19 23:40 只看這個作者
本文章最後由 jim謝 於 2012-6-19 23:46 編輯

有的 !
汽車的 BOLT 頭 也都是 適當地在球孔加熱
等熱漲後
再將 BOLT頭的球體逼進球孔內
至於能加到多熱而不失組件的功能性和耐用度
這就對 部品材質的物性要有適當的了解了

再提一下
新軸承要逼入 或敲入軸承孔前
請先在孔內噴一點恐龍等潤滑油
有助於安裝
你指正我 ! 感謝了 ! 板聚時提醒我, 請你喝一杯 .....咖啡 ! [img]http://forum.jorsindo.com/static/image/smiley/jorsindo/[/img]
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15#
YUMIN1229 2012-8-4 04:17 只看這個作者
讚喔   我也騎馬車  也住台中喔  改天一起搞車阿

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  發表於 2012-10-26 23:12
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16#
金翼飛翔 2012-10-26 17:32 只看這個作者
有圖有真相，小弟的車目前也有漏油情形，感謝提供參考，自己換應該沒有問題~

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  發表於 2012-10-26 23:11
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17#
NBHD710910 2012-10-26 19:42 只看這個作者
老車不死阿!!!!!!!!!!!!!

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  發表於 2012-10-26 23:11
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18#
Vincent13 2013-1-3 10:22 只看這個作者
請問軸承正常跑幾萬或幾年該換，昨天換胎師傅檢查就建議我順便換，可是八年不到五萬的車
，換完前後感覺沒差外，看師傅在換的時候拿軸心直接把軸承硬敲敲入也沒去仔細看有沒有敲凹珠子中間的蓋子~"~
自己拆鼓煞的前輪下來檢查再裝回去會不會很困難?

後天想去親友的騎樓拆來檢查看看了...

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KTC
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拆前輪..個人覺得不難..建議找個熟的朋友協助指導一下..軸承可以用手轉轉看..有間隙(會搖動)..或手轉起來卡卡的..就建議換掉...  發表於 2013-1-3 22:02
改碟初代勁風光折騰調整之路...

50:兜風
125:
三冠王首批
Majesty首批
勁戰一化油
豪邁
Tango
150:FZ1
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19#
wmisszoo 2013-1-3 11:01 只看這個作者
馬車因為重，所以後煞車很沒力....
以前我不管換哪種煞車皮，都無法鎖死.....
不過輪框吃溝也會讓煞車力道減弱

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KTC
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馬車後鼓煞無力問題還好...是鼓煞本身有容易過熱的問題...讓我長距離山路變得很難騎...所以努力變後碟中...  發表於 2013-1-3 22:05
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20#
藤元大和 2013-1-3 15:15 只看這個作者
請問 那箭牌的煞車皮有人用過嗎?跟悍將的比起來有比較好嗎?後煞車來令正在排入計畫中

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SE-R
我有用過箭牌的煞車皮, 比原廠好多了  發表於 2013-8-25 00:10
KTC
看過FB上使用過箭牌的車友說...比原廠好多了(我沒用過箭牌)...而悍將的與原廠一樣(個人感覺)...所以結論應該是...箭牌較好吧  發表於 2013-1-3 21:57
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