Q1:如果進檔時離合器沒有壓完全或是油門沒有放完全進退檔會怎樣呢？A1：離合器沒全放等於半離合，會造成離合器片提前損耗。當然也還有上述的不好進檔及崩齒等問題。
Q2:如果進檔成功,轉速會下降沒錯吧？
A2：是的，依個人進檔速度而所降的轉數均不一樣。
Q3:過彎放油門,壓離合器,是為了怕速度下降嗎？那就是說壓離合器速度不會下降很快嗎？
A3：過彎沒必要壓離合器，速度會下降反而是進彎前誤判而造成灣中動力不足。
Q4:朋友說二檔可以恆速,是可以保持一定速度一直前進？不用給油或壓離合嗎？
A4：你朋友指的意思會不會是定速騎乘？如果是，任何一個檔位都可以定速騎乘。
要保持一定的速度，離合器可以不用壓(因為沒換檔需要)。油門則是要保持同樣供油輸出。
Q5:每次過較大的彎放油門後都要壓離器嗎？如果沒有壓離合器會？
A5：過彎因為不能壓離合器，所以沒有壓離合器不會怎麼樣。
Q6:如果在較阧坡時,停下來了,那起步不就是要邊煞車邊壓離合器起步嗎？這樣不是很麻煩嗎？
A6：就如同汽車的上坡起步。雖然一開始我也覺得要壓離合器跟煞車還要轉油門很麻煩。
可是多練習退檔補油按煞車後，自然後然會覺得這動作只是很稀鬆平常的事情。
抱歉哦！小弟我非常的菜,話說如果考大型重型機車前,必要把(國際)檔車學會嗎？
跟菜不菜其實沒太大關係，紙上談兵跟實際操作都是會有疑惑跟不解的地方。
只是實際操作後，所有困擾都會迎刃而解。至於是否需要國際檔，跟循環檔只是進退方式不同而已。
先實際操作吧！
至於推發，建議二檔或三檔會比較好發。可以先將檔位打到二檔後，壓著離合器推車跑。
覺得速度可以後，隨即放掉離合器。若推發成功，此時引擎會發動。再發動的同時又必須在壓離合器。
這時就可以利用此時先將檔位退回空檔，然後再跨上車。
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幾乎都無法推發了....
