Asia Dream Cup台灣代表隊參賽的心路歷程

這邊要先跟板上各位朋友簡單介紹一下Asia Dream Cup這個賽事
簡單來說這個賽事是選拔參加Moto3賽事(日本站)外卡車手的國際性賽事
然後其中一站會在台灣的大鵬灣賽道舉辦
詳細中文介紹可看這邊
http://www.moto7.net/2012/04/blog-post_30.html
這是Asia Dream Cup的官方網站
http://www.asiaroadracing.com/
而台灣焦點車隊兩個車手雀屏中選 代表台灣參與賽事
而這是領隊宋壬翔賽事的參賽經過與第一場賽事的狀況
http://ppt.cc/rcd~
然後 問題來了
雖然第一站成績不惡 但是卻有一些問題
以下文章轉載自參賽車手葛奕辰在批踢踢上的發言
已徵得葛奕辰本人之同意
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現在才看到大家在這有討論串
真的是太感謝大家的加油了~~~
我是動物科技所二年級(R99)的葛奕辰
第一次可以穿上面繡有中華民國國旗的賽車皮衣上場比賽
而且是跟亞洲區好多外卡過2011年Moto 2還有Moto 3的選手比賽
總共16名選手參賽 來自九個國家
Race1 Race2 兩場積分加總第七
至少贏過一半的其他國家廠隊選手
希望能再努力 拿到更好的成績 為台灣爭光
接下來還有5站
6月印尼 仙圖
8月中國 珠海
9月日本 Autopolis
10月台灣 大鵬灣
11月卡達 洛嘯
希望各位也幫我集集氣

不過說到參賽經費 要政府幫忙是沒希望了
最近也在積極的找廠商贊助 可是真的...很困難呀
大家可以幫忙出些主意嗎??
感謝各位
來個簡介八  有空可以看看 幫我按唷!!
(葛奕辰的個人簡介)
http://ppt.cc/l54r
心得
(葛奕辰的參賽心得)
http://ppt.cc/rav8
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以目前的狀況
如同隨隊採訪記者黃晉輝先生在批踢踢上所說的
目前台灣是Asia Dream Cup中唯一沒有HRC直接奧援的國家
因為台灣本田沒有代理重型機車(簡單來說台本忽略台灣的重車市場)
所以在台灣無法以CBR250R練車
而且參賽經費百來萬 對小車隊來說是有些困難的
政府每次都要選手有得名才來沾光
贊助對於支持參賽費用上有些吃緊
台灣本田無視台灣重車市場
究竟 有甚麼辦法可以幫助他們.......................

我先拋磚引玉說一下自己的看法好了 有錯還請指正
個人認為公關活動有其重要性
要媒體主動去採訪幾乎是不可能的
所以就需要辦些公關活動增加曝光度
比方說6月印尼仙圖站的賽事前可以先辦個簡單的行前記者會之類的
發新聞稿邀請媒體採訪
只是問題在於
先不說主流媒體或體育台會不會去採訪好了
就時間來說 印尼仙圖站的時間是6月13日
要找場地 還有其他相關的準備工作 不知道會不會來不及
能否撥出經費辦記者會也是個問題
還請版上諸位先進大大們提出一些看法
感激不盡

台灣政府對運動本來就都是這種態度
都要先得名了有成績了才會有可能贊助
棒球高爾夫球網球跆拳道等等都是一樣
一直去講政府怎樣根本沒意義
想要政府掏錢?
先拿出成績吧..............這就是台灣政府對運動的態度
跑贊助就要請賽車團隊去各大企業看看有沒有人願意支持了..............................
贊助也是賽車的一環節
如何去爭取?就要看賽車手和他的團隊的公關功力了

[ 本文章最後由 cht607106 於 2012-5-25 17:35 編輯 ]

以現在來說 目前有個狀況是該賽事規定車輛和皮衣上不得有廠商的LOGO
這樣一來多少會影響廠商贊助的意願..............

台灣人傳統觀念
賽車=飆車=不良少年
所以政府寧願花錢再買一台BMW740i
也不願意花這台車一半的錢投資摩托車賽事
寧願自己走的道路是全是綠燈
也不願讓一台已經鳴笛救護車先行通過

再加上三寶奇妙行為
以為全台灣的柏油路都是他家的
以為只要"因注意而未注意"
法律就能保障他們

明明就是自己不對
也只要哭一哭說:對方家屬都沒道歉
電視傳播就會因為兩行眼淚而扭轉事實

接著就是酒駕撞死人國外是無期徒刑
台灣呢?
不管造事者有沒有問題  都先假裝頭上帶個繃帶  腳也綁繃帶
然後就可以晚幾天開庭  不用關  只要坦承
就可以用一台車的1/4交保就可以
  
到頭來  
政府就是巴不得所有機車通勤族都改搭大眾運輸
然後道路淨空  提升都市形象  環境受到保護

唉!~感嘆~!

原文章由 陽小紋 於 2012-5-25 18:25 發表
台灣人傳統觀念
賽車=飆車=不良少年
所以政府寧願花錢再買一台BMW740i
也不願意花這台車一半的錢投資摩托車賽事
寧願自己走的道路是全是綠燈
也不願讓一台已經鳴笛救護車先行通過

再加上三寶奇妙行為
以為全台灣的柏油路都是他家的
以為只要"因注意而未注意"
法律就能保障他們

明明就是自己不對
也只要哭一哭說:對方家屬都沒道歉
電視傳播就會因為兩行眼淚而扭轉事實

接著就是酒駕撞死人國外是無期徒刑
台灣呢?
不管造事者有沒有問題  都先假裝頭上帶個繃帶  腳也綁繃帶
然後就可以晚幾天開庭  不用關  只要坦承
就可以用一台車的1/4交保就可以
  
到頭來  
政府就是巴不得所有機車通勤族都改搭大眾運輸
然後道路淨空  提升都市形象  環境受到保護

唉!~感嘆~!

可以看一下宋領隊的另一篇文章
http://ppt.cc/W1bi
就知道賽車運動在台灣是多麼不受重視了

賽事舉辦跟政府有甚麼關西= =
不懂?
政府頂多就是給一些官方上的協助而已

[ 本文章最後由 cht607106 於 2012-5-25 20:49 編輯 ]

原文章由 cht607106 於 2012-5-25 20:48 發表
賽事舉辦跟政府有甚麼關西= =
不懂?
政府頂多就是給一些官方上的協助而已

其實就望海大所提的觀點也的確是這樣沒錯
不過目前他們面臨到的問題在於該賽事規定皮衣跟車輛不得出現其他廠商的logo
這樣在拉贊助上也的確會有點困難
http://ppt.cc/fxLi
之前在重論有發了一篇文
有幾樓提了些較實用的方式
比方說找運動服廠商推出個排汗T恤車衣之類的
不知道是否會是個好方法?

原文章由 boukenger 於 2012-5-25 22:16 發表


其實就望海大所提的觀點也的確是這樣沒錯
不過目前他們面臨到的問題在於該賽事規定皮衣跟車輛不得出現其他廠商的logo
這樣在拉贊助上也的確會有點困難
http://ppt.cc/fxLi
之前在重論有發了一篇文
有幾樓提了些較實用的方式
比方說找運動服廠商推出個排汗T恤車衣之類的
不知道是否會是個好方法?

廣告有太多種可能的形式
不單單只是貼塊布，想想車手可以做甚麼讓廣告主對著你丟錢?
乞討是一種，賣屁股可能也是一種(但不鼓勵)，可是代言也可以是一種阿
代言的方式也有很多阿，不是只有電視明星才可以代言
講個搞笑的，周星馳的唐伯虎跑到華家去當9527也是一種形式的代言阿

這就是為什麼明星運動選手的廣告主都不是相關產業的，例如費德勒去賣賓士，盜總林易增會去賣藥
因為非相關產業才是拿大錢的來源

不過現階段拿不到大錢，所以小錢還是得拿，但一定要有拿大錢的計劃跟準備

望海 發表於 2012-5-29 11:42
廣告有太多種可能的形式
不單單只是貼塊布，想想車手可以做甚麼讓廣告主對著你丟錢?
乞討是一種，賣屁股 ...

只是也必須考慮到選手在賽事上的知名度
車手如果知名度不夠 要找到好的代言商品真的不容易
以林書豪為例  如果沒有之前的林來瘋
別說代言 恐怕連NBA能不能繼續打下去都是未知數
雖然我認為透過車隊發新聞稿在一些有再追這個賽事的汽機車網站來增加知名度是一種方式
但是說來說去也還是要依靠車手本身在場上的表現才更具說服力

boukenger 發表於 2012-6-2 16:49
只是也必須考慮到選手在賽事上的知名度
車手如果知名度不夠 要找到好的代言商品真的不容易
以林書豪為例  ...

想不到這文章也被轉來這裡
你好~~~我就是隨行的記者
其實找贊助商最大的困難點在於
HRC有規定露出一個贊助商得罰500美金且必須馬上摘除
因為這條款...所以找贊助的路途更加麻煩
然後
其他7個國家的選手都是由當地的HRC在背後贊助
所以資金非常充裕...(跟台灣隊比起來的話...)
我想...想要有足夠的資金去比未來5站
還有很大一段路要走...........這是外出比賽的悲哀
還煩請大家都都支持了!!!