騎超5 125的車友覺的高速直線行進 龍頭算不算穩定(內有心得

剛用強化彈簧會覺得較硬.市區"一級"道路震一震就較有彈性不死硬了..
培力15W或20W的阻尼系數還是比原廠避震油要高..
也是要適應一下..用久你也會習慣這阻尼的感覺..
前後穩定性也會提升...不會像原廠前軟後軟那樣的感覺了...

原文章由 rabbit779 於 2012-5-22 23:23 發表
剛用強化彈簧會覺得較硬.市區"一級"道路震一震就較有彈性不死硬了..
培力15W或20W的阻尼系數還是比原廠避震油要高..
也是要適應一下..用久你也會習慣這阻尼的感覺..
前後穩定性也會提升...不會像原廠前軟後軟那樣的感覺了...

今天有去跑一下台北>>內湖來回  北安路和堤頂大道 來回20初公里

整體穩定度有提升 遇到巔波路段有感覺手比較震 但一些小洞的震度感覺是QQ的  遇到洞不會觸底感

過彎支撐.穩定性也上升 不會怕怕的不敢壓   飄的感覺減低很多

所以我對換阻尼油&換強化彈簧 會提升穩定度評價是正面的

PS:接手這對原廠前叉前用家已使用了4000KM (換阻尼油&換強化彈簧)

[ 本文章最後由 pcvhaha 於 2012-5-23 09:28 編輯 ]

其實超五比勁戰重誒(114x vs 113
不要再道聽塗說了~
只能說車重的比例配得不好這樣!

後來騎一騎 發現瓜皮帽和3/4帽對穩定度也有很大影響  最近因為天氣熱 戴m2r j2騎超5 整個穩定度大升  沒風狀態下 70.80蠻ok的

後來戴3/4帽 m2r j2 風阻很小 所以到70都感覺可以再加速上去不會有怕怕感覺

超5會飄?? 怎麼不說她裝2個模型翅膀就飛起來了
車身輕 有優缺點 優點是靈巧好鑽加速好 缺點是不平道路凹凸感覺比較明顯
超5何來不穩 起步中速尾速 車身沒有一點晃動躁震 騎過超5的都知道
加速很安靜 直線很ok 控制車體是個人技術問題最大不是車子的問題
穩與不穩 其實不好回答 車子要自己騎過就知道是否適合合自己了
哪怕再好的車子連基本的控制都不會.連直線都不會騎的話.那別騎了
車不用比 看騎車的人需要的用途

我的超五(150雙碟煞)2011年01月21出產就購買。
原廠龍樓本身就會抖動麻~
1：改碗公
2：前剎
3：後避震
4：前後輪胎
改以上..龍頭就不會震動很大了，而且也不會很飄。

老實說，這是吊架設計的問題，不然就用改裝前叉跟避震，原廠車別希望它會做多好!!