g5 點火請益

小弟是G5 125 化油版 引擎型號為SE25AA (初代)
目前狀況是
冷車點火起來(阻風門有作動)
↑轉速大約1800~2100
但作動完(關上之後)
轉速直直掉到1100~1200轉(車子不穩)
要騎乘一段時間熱車後才完全正常(油耗也正常約32.33公里跑一公升)
經調整化油器混合比、怠速無果，並更換(整流器，{高壓線圈>有變穩但狀況一樣}，化油器，汽缸，整流器，阻風門，CDI，皆為原廠，火星塞)
但情況依然無改善，應是電系發電有問題，現在往電系方面做勘查，
電系方面有動過為，35W(TID鈦刀，版上阿達牌偷輕電盤)，
近日發現開大燈會掉500轉並引擎有些微不穩(不明顯)，
在此想請教，是否為發電線圈(或稱電盤內仁)裡的激磁線圈(控制點火的東西)點火不正常，或者是電盤偷輕導致電量不夠。
P.S 有測過電瓶回充為13~14v正常

[ 本文章最後由 ken790708 於 2012-5-5 18:55 編輯 ]

沒有檢察氣門間隙齁~~??

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-5-5 19:44 編輯 ]

謝謝你的回答
汽門間隙因該在做汽缸的時候有重新調整吧

不知大大的愛車~是否有吃機油的現象~~??

化油車在溫度要高不高時~怠速"失常".一般皆為"引擎漏氣"
(於阻風門停止提速功能後.氣門或氣缸.活塞環因溫度尚不足.導致熱膨脹也不足而漏氣.)
(也有可能店家所組裝的氣缸跟活塞環公差太大.不知您是否有改缸??)

電腦監控車(噴射車)才有可能是某個位置的感應器失常.或回饋訊號失常導至~溫度要高不高時的怠速"失常"

以上您叁考~~


補充~~
            也有可能是~~自動阻風門"角度太深"~~(太早伸長檔住提速氣道)

            試著將阻風門~往"上"退2圈看看~(螺絲母往"下"鎖2圈)

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-5-6 20:34 編輯 ]

謝謝您的解答
目前沒有吃機油
請問引擎漏氣要如何檢查
因為我的車熱車後就蠻正常的
不過偶爾轉速會飄動+-300
自動阻風門有調過，因該可以排除

如果不是"要熱不熱"的情形下發生的~~
有可能是化油器接缸頭那段歧管漏氣(所有接頭處.含所有小管路)

如果是只在"愛熱不熱"的情形下發生~就是引擎漏氣了~~(在此指~阻風門確定沒問題的情形下)
檢測要有缸壓錶~~(很多店家都沒有)
先在完全冷車時~再檢查一次~氣門間隙吧~~
(記得~一定要完全冷車~測"冷車調"間隙較準)

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-5-5 21:49 編輯 ]