NEW FIGHTER ZR 轉速與時速不太對稱

小弟的NEW FIGHTER ZR目前才騎14XX公里，今日發現轉速卡在7000-7300左右，但是繼續補油門的話時速還是持續往上。

有點好奇的原因是之前轉速都順順的往上，有一種速度跟轉速不對稱的狀態。

還望各位摩托車的先輩們能指點一下可能的原因以及解決方式，小弟在此感激不盡。

對稱?
意思是多少公里就因該多少轉??
我原廠的時候表速60轉速5500rpm
我現在改過傳動表速60轉速8000rpm

很奇怪嗎?一點都不奇怪

因為速克達是cvt
你研究一下傳動的設計應該會解決你的困擾...

小弟以往都是接觸擋車，對於速克達的傳動真的少有了解，感謝您的提議。

原文章由 wrx19881430 於 2012-5-3 22:36 發表
對稱?
意思是多少公里就因該多少轉??
我原廠的時候表速60轉速5500rpm
我現在改過傳動表速60轉速8000rpm

很奇怪嗎?一點都不奇怪

因為速克達是cvt
你研究一下傳動的設計應該會解決你的困擾...

......八千有點高耶是不是有點小空轉

沒空轉
前普利全6克
拉尾的時候9500RPM

轉速與時速並無絕對的關係..反之他是相對的
我們從轉速來看

若是你的車處在原廠狀況下 轉速在油門到底時還是維持在7千轉左右上不去
我會建議你
1.在保固內回原廠檢測狀況
2.找真正專業(懂傳動)的技師幫你尋找問題點

以上僅供參考^^

轉速和時速本來就不太有對應的關係喔~~
舉個反例來說
如果我要跑到時速超過100KM/hr
那我的轉速就一定要超過10000rpm嗎?!

轉速只是引擎在如此供油量的情況下
引擎運轉的頻率
透過傳動 齒輪 供油 進排氣的一些調整過後
將動力輸出給輪胎
輪胎的轉動速度*輪胎半徑=速度
甚至連汽缸數等等的一些引擎配置也會有影響
有些車就是可以用較低轉速去做高速巡航
有些車卻要用高轉去帶動

new fighter原廠配置在5000~7000轉之間會有個加速帶
通常在這段轉速區間
速度的變化量會比轉速的變化量來的快喔~~
這是正常現象
請放心!!

速克達的車...轉速與時速本來就不會對稱
而且如果傳動系統有改裝過
那不對稱的會更明顯
如果轉速與時速都要對稱
那我把轉速拉到8千轉...那時速不就只能到80??
150cc的機車力量不只80公里
所以....速克達跟檔車的傳動系統是不太一樣的
既然樓主第一次接觸速克達
那建議樓主多爬文看看速克達的傳動原理就知道了

了解，感謝大大的指點，小弟會再多試試看。

謝謝大大的分析，小弟可能用"對稱"來比喻有一點不恰當，原因是之前觀察儀表板的時候，轉速過了7000之後的爬升很順，但是今日發現在7000的時候變成類似-->7000....7100....7200...7300....很明顯的一點點的往上，而非之前7000-->7200-->7400 類似如此，因為小弟的儀表板數字顯示轉速，指針是時速，所以感覺有點明顯。

題外話~~~今天遇到一個窟辣~很不幸的 車底原本釘一片小擋泥的鐵條凹了
所幸請車店的師傅幫我拿掉，請問這個東西應該不會有什麼影響吧~~??