有人使用過86 CNC省力造型間隙可調拉桿嗎

原文章由 max412062 於 2012-4-16 23:41 發表
螺絲她有類似像卡榫...所以是有一段一段的感覺~OK的...

感謝分享 唯一的疑慮排除
不久後應該會在我車上出現

原文章由 ackdpe0776 於 2012-4-16 23:46 發表

這你不用擔心~

那根調整螺絲有是有長型珠槽的...裡面塞有一顆小鋼珠

一圈大概有5個珠槽，用小鋼珠卡住溝槽固定

所以調整上是有段數的模式、而且可調範圍蠻大的

這算是這組很不錯的地方...

答覆的真詳細 謝謝

雙碟的話是雙可調....

股煞的部分是單可調....XD....

所以手感可調....碟煞才可以調間隙~

原文章由 max412062 於 2012-4-16 23:49 發表
雙碟的話是雙可調....

股煞的部分是單可調....XD....

所以手感可調....碟煞才可以調間隙~

其實...股煞那根下面固定鋼索的圓槽有兩個...

原廠都是一個<我的g5原廠1個...有其他原廠是配雙洞的嗎~?>

而原廠的圓槽剛好介在86那組的中間值...

所以86裝上去...會比原廠多拉一小段鋼索<緊> 或者 少拉一段鋼索<鬆>

我目前只試過遠的那個圓槽...拉起來比原廠糟糕...<感覺多拉了一點變緊!?>

不知道換另一洞鬆點+股煞螺絲調整會不會改善 <所以目前碟煞邊比原廠好....股煞邊比原廠沒好到哪去>

有大大試過兩個圓槽可解惑嗎

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-4-17 00:02 編輯 ]

原文章由 ackdpe0776 於 2012-4-16 23:46 發表

這你不用擔心~

那根調整螺絲有是有長型珠槽的...裡面塞有一顆小鋼珠

一圈大概有5個珠槽，用小鋼珠卡住溝槽固定

所以調整上是有段數的模式、而且可調範圍蠻大的

這算是這組很不錯的地方...

不曉得有沒有比較省力  效果如何??

個人比較推川歐的
鑄造拉桿的手感比較好
CNC的，看個人啦
如果習慣也可以接受

不過86以前仿重車樣式的四段可調比較好
但是大概是銷量不好，現在停產了，可惜！

我們不是PM討論過了嗎XD
基本上說明白點~要有很大差距的改善
除非原廠的手距、遊隙對你來說極不適合 <太寬、太窄>才會明顯改善

說到"手距"...我是以"按住煞車後的距離"來說
這是指煞車施力時的手距，過長吃力、過短難控
調整好~煞車力道也較好控，而游隙長短會影響"手距"的喔

所以有預算...最好買雙向可調...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-4-17 00:15 編輯 ]

XO那組 醜到不行 至於價格 比86全可調貴200左右
86全可調 跟KOSO 6段都不錯
86那組在南部一些店家可以拿到1.3K的價錢

有考慮這組 但怕他拉桿跟握把間的距離有點大!!

ncy可調舊款最讚 一定要舊款不過有侵犯某台廠車因此停產 要找找