超5-150常爬山的傳動配置請教

我看你原本的配置就很不錯了阿
像我改完變成終轉7500轉107.gif
完全變成扭力車了093.gif  
不過我是全13克+1600轉短大彈簧

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┋┋ [/url]

要中間值的話換回原廠盤囉+原廠珠重

省油又很平均,山路普普,平路普普,油耗漂亮!

要都很強又省油的話,換台cc數高的吧!!!

魚與熊掌不可得兼

我是GY6系統改成KN7系統...

整套SAVIOR....
小彈簧用1200轉.加長型六溝競技開幣盤(直溝).1600轉大彈簧(短).珠重全12G(原廠全13G)

起步4000~4500轉接合!
起步油門一敗7500轉!終轉8000轉...

市區蠻好騎的!!跑山還不錯!!
尾速(錶速)最高117...(沒啥在騎尾速)

換完開幣盤...拉95很順暢!!(錶速)

油耗平均一公升31KM(包括載人.市區)
(125CC.10吋框)
前MT701後MT601

參考一下!!!

我也是上班需要爬山，自從都被125電假的後，就興起換傳動的念頭，因為自己甚麼都不懂，所以就買了大家推薦的阿達牌，跟阿達討論我的需求後，更換的東西如下

DA-ZHI普立盤+楓葉盤+壓版+滑件+普立珠12G*6+定製大彈簧1500轉+(DA-ZHI離合器+劃線噴砂碗公)小組

因為才剛裝，不能一拜，不過50之後的加速，的確比原廠好很多，但是目前補油後的轉速很高，動力幾乎都落在8000~9000轉這之間，我也不知道正不正常，再多騎一點觀察看看。

那請問你的油耗呢??漂亮嗎??
還是很可怕啊??!!

我才騎40km吧，看不出來油耗，不過動力的傳遞真的比以前好多，尤其是再加速

G5車系125跟150的開閉盤都是直溝!
換改裝開閉盤只是加長行程而已
不過對G5車系來說，原廠行程就已經非常夠用了!
不管是長版還是短版大彈簧都夠使用!

不過我的抖動問題有改善，幫我裝的店家說，因為碗公有噴砂畫線，通常可以解決超5抖動問題

http://forum.jorsindo.com/thread-2347382-1-1.html

看完這板友的實驗妳就知道該怎麼選了

數字會說話