第1代的奔騰想來個大改裝

哈 第1次發言 多多包函 6年級生  我們那年代 都玩2行程 得車 第1台是 天劍50 哈可能有些人沒聽過 第2台 是光陽得王牌  也承在大度路跑到破表  第3台是偉士牌T5 180 只碰過1台 裝了自個改裝得加速管(同是偉士牌180)但他沒裝跟廢車沒2樣  也風風光光當了4年得車王(當時用第1代的NSR測速 有165) 爾後DIO 出現了 哇50車也起步真有力 阿先鋒 改的也  我們這團 原本 都騎偉士牌得 20多台把 感決 有台 DIO 好像馬子載 不完得  所以了  全換了  哈 當時也沒啥拉行程 得東東 以前 也常跟 南X得跑 個人因 有70多公斤 我騎會跑比教慢  不過換上體重輕點得騎  哈它門只看到1跟右腳在大牌上(承德路加油站前得那照像機) 說了那抹多廢話  是想問個位改58.5好還是61缸好 4衝程車 說真得不是很熟阿  拆是敢拆  但就不知裝上後會不會發阿  可以 提共 個 奔騰 引勤 拆裝圖嗎 2衝程 跟本也不用對 正時  只要 挖洞  當然了 也不是隨便挖挖 臘 本人前前後後 也挖有百個DIO得汽缸了 哈 可是 對4衝程得車 卻是 個新手 希望 個為 能題共 我學習得機會  1個愛改車得 6年級新生 謝謝了

用點標點符號與段落吧...
看的很辛苦說
建議沒要幹麻改58.5就好了
不用車CASE!
汽缸頭拿去給店家設定...這沒學過一定不會的!
凸輪軸找看看有沒有同車系150原廠的即可，或是揚程別太高的改裝高凸也行
沒經驗就不要拆下座...除非有人指導!拆上座就好!
換支改裝管，建議找對應略大排氣量的會比較適合，比如用61的管
化油器油嘴加大或者換CVK26之類的化油器
化油器調整...先把車弄發動，然後把空燃螺絲轉緊到底，他會熄火，如果不會就是低速油嘴太大!
熄火後把怠速螺絲稍微調高後再發動
發動後把空燃螺絲慢慢轉，轉到他怠速會稍微提高後往回轉半圈即可，騎一陣子在拆火星塞下來看顏色在去做更精確的調整!
最重要一點...記得加機油

想改什麼右上角搜尋一下應該都找的到。

其實看得頗累的190.gif

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這連作文都大有問題093.gif
好難修，我放棄了
奔騰 引勤 拆裝圖 ?  網路上找就有了呀(零件手冊 ?)

哈哈 這位大大應該是 記得換機油       XD

看過很多新手引擎作好忘記倒機油進去...一發動...

6年級生~算是許多人的前輩了吧!?
小弟沒啥建議，不過大致像2樓的大大說的
稍微改個58半、排氣管、高凸、傳動重新配置一下，應該就很會跑了
空濾就不建議挖了，小弟因為挖了空濾又改高流量最近車變得很不順
多多利用板上的資源，應該可以找到更多的版友們提供的經驗和意見喔!!

基本上如果是單改58.5半組(汽缸組+汽缸頭設定+高凸)
沿用原廠化油器，要加大油嘴，空濾的進氣量也都還是要看!
照理說油嘴越大，氣要越足
像以GY6體系的車如果上RV150原廠CVK26
油嘴會配到非常大，因為改裝後進氣量與原廠RV不一樣，雖然排氣量差不多
原廠RV的進氣量並不大，所以油嘴也不大
改裝在GY6的車上因為進氣量的問題，油嘴必須配到很大
以58.5來說，高速差不多就得12X號，低速差不多38號
但油耗其實還好，空燃抓的準就可以了!
反應很好是真的!

我重發有後序謝謝喔