我的GT冷車大補油門6500轉然後會降到6000轉甚至低到5500轉
熱車後大補6000轉然後降至5500轉..有沒有什麼方法可以大補7000轉直上不掉轉?
是甚麼原理會掉轉?
有說開閉盤吃溝
有爬文說會降轉是因為大彈簧軟掉了..這是這條H7A不是說比一般改裝的1000轉還硬?差不多一千多公里前我有拆過大彈簧..我同學說這條都都快比他的1200轉還硬..因為我們兩個要把開閉盤撐開.撐了老半天
11克好像滿重拖的..有考慮換回原廠重量(之前會換11克是因為改完58半.然後9克(沒改缸前有降克)對58半來說會不會太輕..只是我的想法啦)..雖然58半配9克真的滿猛的.配9克有沒掉轉我也不太記得了(這時應該會有人看個我PO的文然後想說啊就換回你之前用的9克就好啦)
前一陣子晚上去跑古坑華山..載著閃光(大約130KG)..去過的都知道要上山前的158乙非常的直且長..拉完尾速接著進山區..
爬坡只能5500轉約4X KM/H..就是因為這樣遲遲不敢向阿里山進攻..(雖然不排除有傳動熱衰竭)..怕只能緊繃著油門然後沿路只有4X公里上山..有騎過朋友的fighter VIP上阿里山 沿路輕輕鬆鬆時速就58公里..想拉轉還可以繼續拉(我明白他是FT 或許不能拿來跟GT相提並論.FT是我心目中的神駒)
如何解決掉轉?
58半
原廠傳動
珠子11克(原廠10克)
機怪小彈簧1000轉(已操到3500轉接合)
H7A大彈簧
mobil1 5W50
最後一個問題...
化油GT125開閉盤的軸承型號是甚麼?我有爬過文了 http://cdn.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2251163...
只不過我看不懂
曲軸箱 後輪鼓
6204/2RS 6301
6301 6301
6203 6004-2RS
所以我是要挑哪兩顆? 6301 6004-2RS嗎? 他為什麼有兩個6301?
第2次發文..不要筆戰我
[ 本文章最後由 lock2852 於 2012-3-19 15:48 編輯 ] |
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