2013 SYM MAXSYM 600i ABS...

maxsym 600i
車展中那台已經被證實是假的400偽裝

所以並沒有實車出來
國外也預估，會跟400一模絕對沒有兩樣
(就排氣量不同)

感覺更本不相信sym還能變出什麼東西
雖然我想法也是一樣..

到時可能連要買個煞車皮都要等個兩三個月

如果買車送SG要買嗎(離題了)
+STCS就可以單挑雙缸650
是真是假啊

後視鏡真不搭嘎 亮晶晶~用在大羊上就是一個土字
另外600的做.....單缸 099.gif

[ 本文章最後由 維多 於 2012-3-20 10:07 編輯 ]

圖中的藍色Maxsym 600i ABS是實車沒錯!!
傳動蓋本身就和400i作區隔了
Maxsym 600i ABS



這是400的傳動蓋...

這是600的!!!


[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2012-3-20 10:12 編輯 ]

我聞到一股很濃的酸味.......
鄉民都騎神車,這規格當然看不上眼

看來很勇壯，如果車身線條可以再利落點就更帥氣！100.gif

原文章由 深藍風暴 於 2012-3-20 07:44 發表
如果買車送SG要買嗎(離題了)
+STCS就可以單挑雙缸650
是真是假啊

單缸車的低速扭力本來就比雙缸車來的好，只是很多大羊的傳動系統都是小車放大板，除了零件較易磨損之外，動力傳遞效率也是有差別，而且隨著磨耗增加，傳遞效率也就越差。

單比引擎動力的話，單缸其實不會比較差，只是震動會較大，就要看車廠如何去克服這問題。

原文章由 guitar74 於 2012-3-20 11:53 發表
我聞到一股很濃的酸味.......
鄉民都騎神車,這規格當然看不上眼

規格好看不代表實際上路會令人滿意，一台除了正常保養就不太需要常常拆卸解決小問題的車，相信會比規格好看的車還要被接受。

動力傳遞效率在車體越重的時候越是重要，偏偏國內都一直是舊設計，不然誰想花這麼多錢騎進口車 ?

還要被看不懂得人笑是潘仔...

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2012-3-20 15:06 編輯 ]

不知道是單凸還是雙凸

要有市場有點困難
因為大部分已經被賣肉700佔光了
另外連rv黃牌都還沒上市...