傳動請益.請大大分享使用心得.MTRT.良輝.先鋒.仕倫等等等等

車種 : 06勁戰化油
身高 : 174 CM  體重 : 68 KG
普利盤 : 笙輪萬轉平衡那組
楓葉盤 : 笙輪萬轉平衡那組
壓版 : 笙輪萬轉平衡那組
珠子配法 : 9*3~10*3KOSO
墊片數量 : 1
大彈簧 : 仕輪1800轉  轉速很高  皮帶要1.2萬就要換..
開閉盤 : 勁戰原廠
離合器 : 笙輪
碗公 : 仕輪噴砂
皮帶 : 原廠
排氣管 : 猴子市售
輪胎 : 前輪 BT601
          後輪 米其林晴雨胎  130-70-12
效果描訴 : 起步大灌7千轉  接合5千轉  有點慢  過40轉速9千轉直上110
台北橋115~120   ~民權大橋順風跑到125.終轉9千5  我有裝轉速表            
      .看看就好再原廠裡面海放蠻多車的..

[ 本文章最後由 一日本人一 於 2012-4-28 16:03 編輯 ]

普利盤: ~小老婆牌
楓葉盤:~小老婆牌
壓版:~小老婆牌
珠子配法: 100KG*6
車種:08 化油新勁戰
普立盤:先鋒2010 H
墊片數量:0
大彈簧:~1500轉 仕輪
開閉盤:~GTR原廠
離合器:某車行自家
碗公:某車行自家
輪胎 前R1 後TT91
效果描訴: 起步.中速很快(0~90)  .尾速90以上 普普 大約尾108 (8500轉)

車種:G5 150(特仕版 薄胎版)
身高:177  體重:71
里程:4XXXX (今年5年車了)
普利盤:超5
楓葉盤:超5
壓版:超5
珠子配法:14*3 13*3
大彈簧:仕輪1200轉
開閉盤:原廠
離合器: D2(大組)
碗公:仕輪(大組)
皮帶:原廠
排氣管:原廠
輪胎:前輪 110-70-12 後輪 130-60-12
效果描訴: 約4000接合 30灌底6500~7000轉  起步一敗大約6500~6800轉衝出去
終轉在9200轉 尾速128公里(萬丹大橋～有機會上到130 )
平路逆風最高115公里  小順風可以到120
起中普普(原本小組比較有力),現在換大組變成中高速上的比較順~~~小組的比較慢
不知道是車子虛了還是怎樣...很容易卡8千轉  
大約表速和轉速
表速90 轉速6500~6800
       100 轉速7000
       115 轉速7800~8000
所以整台車來說變成低轉高速，市區來說"幾乎"沒看過8千轉...除非順風 不然通常表速115最高轉速也不超過8000轉
不過很省油

[ 本文章最後由 IN起來 於 2012-4-29 13:17 編輯 ]

gtr 125 化油版(圖騰)
原廠cc數

普利盤: ~良輝
楓葉盤:~良輝
壓版:~良輝
珠子配法: 6g*6
墊片數量:2片
大彈簧:~良輝原廠用那一條
開閉盤:~良輝
離合器:原廠
碗公:原廠
效果描訴:
轉速一定比原廠高
起步一敗8200~8300rpm
尾速轉速約9600rpm
起步力道明顯 中速反應好
尾速跟原廠差不多 100上下            

一塊盤子約使用1.5萬左右
大約7~8000有換過壓板 珠子 大彈簧
若是起步控的可以試試
愛好尾速的大概比較不會滿意

對我來說 CP值滿高的!
分享給其他版友參考
不過這也只是我個人的感受 參考就好!

車種：GSR Fi
普利盤：雞牌
楓葉盤：雞牌
壓版：雞牌
珠子配法：11G * 3 + 12G * 3
墊片數量：0片
大彈簧：POSH - RS彈簧1200轉
開閉盤：原廠
離合器：原廠
碗公：原廠
效果描訴：
4500接合
6000 > 6500 > 7000 > 7500
就一路順上去，7500差不多110km/h
到現在還沒有8000轉過，在想要不要降克
總結，原廠RV盤適合長途RV，GY6盤反應優

車種：Racing 150化油 改250cc 壓縮比約11.8~12
體重:77~78kg
輪胎:BT601 23psi +2.5j鍛框+鋁合金碼表齒輪
普利盤：DY A2 & 機怪鍛造盤組
楓葉盤：DY 機怪鍛造風葉
壓版：DY&機怪
珠子配法：DY:12g  機怪14g+15g
墊片數量：0片
大彈簧：仕輪1800轉+K&S超薄扭力加速器
開閉盤：KOSO 6溝上座 50度溝槽
離合器：仕輪極限版
碗公：仕輪鑄鐵無溝
效果描訴：
DY盤: 珠溝平緩 起中轉速不高有原廠fu 很好騎 大補油門可以破8500轉 扭力湧出 車子會衝出去 尾速不差
高雄博愛路上橋前表速70~80 上橋開始補油門加速 開始要下橋之前已經拉到表速128
此盤原廠小改車裝拉轉會較差 自己車裝是很好用

機怪盤:沒加墊片的話起步略差 盤面會從較高檔位開始變速  整體轉速偏高  尾速延伸佳
此盤建議原廠或小改車裝 拉轉效果不錯  起中尾一氣呵成

以上兩組定速7000轉初  會因變速效果達到表速96~100左右
同一路段600~700m左右 機怪盤可拉到表速134  DY A2大概132

車種 VJR 110
普利盤: 城北
楓葉盤:城北
壓版:城北
珠子配法: 7.5G*6
墊片數量:2片
大彈簧:1500轉
開閉盤:~原廠
離合器:仕輪離合器(黃色)
碗公:仕輪六爪斜溝
排氣管:城北管
效果描訴: 起步有點暴力 中速還蠻平順的  尾速190.gif
約5000轉起步 大灌上8000不掉轉  終轉9100(原廠108)
當時半套6*3  7*3 1500轉大彈簧 墊片*2  尾速 109
只換管  起步空空的 騎起來鈍鈍的  加速有點緩慢  尾速105

車種 : 2011年五期質感風新勁戰
身高 : 175 CM  體重 : 70 KG
普利盤 : 良輝
楓葉盤 : 良輝
大彈簧 : 良輝
壓版 : 原廠
珠子配法 : 全7
墊片數量 : 1
開閉盤 : 原廠
離合器 : 雞牌
碗公 : 原廠
皮帶 : 原廠
排氣管 : 手工半直通
輪胎 : 前輪原廠
          後輪 TH-558  120-70-12
效果描訴 :接合5千轉  起步大灌8千7百轉 起步很衝 用彈的出去    60-80中速加速感覺還好 轉速到9千轉直上110
逆風跑過122 微順風跑到126.終轉9千2   
心得:改這組的原因是看到雜誌裡的各傳動的比較!良輝是裡面效果最好的
原本不太相信 但裝上去真的很滿意 再原廠改傳動裡面海放蠻多車的..原廠150的也贏滿多的

車種 : 2010年雷霆150 FI
身高 : 170 CM  體重 : 75 KG
普利盤 : 新雅
楓葉盤 : 新雅
大彈簧 : 原廠LFB6
壓版 : 新雅
珠子配法 : 光陽原廠12X3-13X3
墊片數量 : 1.5片
開閉盤 : NCY
離合器 : DY
碗公 : BT5
皮帶 : 原廠
排氣管 : 原廠未改
輪胎 : 前輪C699 110-70-12
            後輪 C699 130-70-12
效果描訴 :接合5千轉 終轉9000轉  尾速堤防最高拉出117-127KM(順逆風)
                平雙順風拉出132KM(終轉9300)
                油耗35-37KM

普利盤: ~忘記了
楓葉盤:~忘記了
壓版:~忘記了
珠子配法: 11KG*6
墊片數量: 0片
大彈簧:~ 2000轉(忘記了)
開閉盤:~ 當時很像是原廠
離合器: 當時很像是原廠
碗公: 忘記啥品牌割線的
效果描訴: 起步普普 中尾加速一流 經常上110 (真的很快樂的表)

這是改缸前全原廠 改傳動排氣管而已