2003 FORD FALCON 馬力機測試+灌冷煤

難得有上馬力機測試的機會，怎麼能放過勒決定把車子檢查一遍之後上去跑一跑
首先把缸頭蓋打開....↓


恩 很乾淨，對於這顆已經跑了24萬公里的引擎來說
之前測了每缸缸壓都有200psi
leak down 每缸少於10%

等一下..好像有東西怪怪的?↓


拉近一點↓


汽門連杆的夾片鬆了
這個狀態上馬力機跑
連杆有可能掉出來
打壞週邊的東西

so 去換一個

料買來之後...原本想拆凸軸..
但看到可變正時凸軸.....還有那一大堆螺絲...還要特工
算了........撬胎棒萬能.
把汽門壓下去...然後拔掉連杆 換新的上去
雖然做法不怎麼正確不過省很多時間

換上新的橡膠墊片，蓋上缸頭蓋 解決!!!

接著就上去測試啦
無觸媒轉換器、X FORCE中尾段直通、100號汽油(含10%酒精)
後"輪軸"輸出↓


136kw 大約是182ps
這台車原廠的引擎輸出是182KW

接著用瓦斯跑一次↓


111kw 大約是 149ps

測試條件是自排切成手排模式固定3檔跑
聽說台灣某些車廠在馬力機上還換檔.....最好這樣測出來會準啦
馬力機是利用扭力跟轉速去換算動力，因為並沒有直接跟引擎連結資料
所以轉速是由輪軸判斷....換檔的話就會誤判轉速了

話說順便玩了一下 朋友的Mazda MX-5↓

67kw   90ps左右
1.8N/A 手排...果然不太行

接著灌冷煤....
因為之前有漏，先把剩下的冷煤抽走了...
所以修好之後可以直接開始抽真空
紅色接 H 高壓端↓


藍色接 L 低壓端↓


接好之後轉進去打開氣閥


打開表下面 左右兩邊的閥
接著打開黑色通往真空泵的閥
開始抽真空

如果沒記錯的話，依照澳洲法律規定最少要連續抽20分鐘
接著關掉所有表上的閥 真空要在車上的冷氣系統保持至少20分鐘 還是1小時我忘了 總之就是要確定沒有漏
不過要抽20分鐘是確定的
因為是自己的車，再加上之前有漏過，既然東西漏的出來
水氣也漏的進去
所以就給他抽個40分鐘
抽好了↓


吃午飯去 一個小時後回來


都沒有少

開始灌啦↓


這個表用來測量缸瓶內減少的冷煤重量
這樣就知道有多少進到車子裡了

我的車需要650g的冷煤
所以打開缸瓶頂上側邊的閥，也就是液體那個
接著打開表上面接往缸瓶的閥 還有接往高壓的閥
因為現在車上的冷氣系統為真空，很快就吸進去了
可以開始看到表在跳...沒想到 跳到550就停了

接下來就 把高壓那邊關掉....發動車子...打開冷氣 開啟低壓的閥
切忌..這時一定要開低壓的，因為高壓那邊因為壓縮機運轉..壓力比缸瓶大 灌不進來
讓他一直抽到650g 在關掉所有閥，移除接在車上的接頭就完成了

PS 修汽車上的冷氣跟灌冷煤在澳洲是需要執照的 小弟我有執照所以可以隨便自己玩
沒有執照通常也借不到工具跟機器190.gif

洗乾淨 打個臘↓

車子又換然一新啦
最近剛降了底盤 彈簧組尼全換掉
過灣跟高速穩定很多...

順便改了 遠近魚眼+HID+光圈+日行燈
尾燈跟倒車燈都LED化了

另外 補充一個用錯機油的案例，是我車廠客人的車
原廠規定好像是5w30的油 他好像加25w50
就變這樣了↓

才10萬公里..

[ 本文章最後由 設備點 於 2012-3-1 08:05 編輯 ]

樓主也是在澳洲唷~
小弟我是從台灣來澳洲留學一年!!
很高興在這裡遇到樓主!!!
我人在雪梨!!
BTW~在澳洲~Falcon真的是一款很暢銷的車款!!

[ 本文章最後由 承恩仔 於 2012-2-29 19:44 編輯 ]

原文章由 承恩仔 於 2012-2-29 19:43 發表
樓主也是在澳洲唷~
小弟我是從台灣來澳洲留學一年!!
很高興在這裡遇到樓主!!!
我人在雪梨!!
BTW~在澳洲~Falcon真的是一款很暢銷的車款!!

呵呵 來澳洲不錯喔XD
只是生活可能沒像台灣這麼有聊
以前小弟我也在雪梨，之前騎車從雪梨搬來墨爾本
大半夜騎 冷死了
很高興認識你

看到最後一張照片整個人都傻了
油垢有夠厚

樓主用冷媒定量充填
空調系統一定很冷,在台灣用冷媒定量充填只有少數的維修廠有

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2012-2-29 19:56 編輯 ]

最後一張圖
我認為是油太差
而不是黏度問題吧

原文章由 a29947089 於 2012-2-29 20:26 發表
最後一張圖
我認為是油太差
而不是黏度問題吧

太黏 循環時卡在某個部分...長期積在那邊就變這樣了
聽老闆說有修到不少台是這樣了

25w50~~台灣比較少人用呃~~你的車顏色很少哦~~e7e88a57.gif

車顧的很好哦
但此款車種我沒看過耶

機油用那種應該不會這樣吧

我認為不是這樣也
之前換一台300KW柴油發電機
他釋迦15W40的油
也不知道用多久了
漏出來的都變麥芽膏了
引擎也還沒事
而且他的油道也不比汽車大多少
只是幫補壓力大多
我認為是油太差
導致高溫燒結

[ 本文章最後由 a29947089 於 2012-2-29 22:05 編輯 ]