迪爵改61缸騎一陣子發現缸壓變低了？

回覆 10# TyngyuhShin 的文章
目前缸壓應該還算在正常範圍內
因為踩了還是有一定的阻力在 只是不像當初剛改完的時候那麼大
引擎也安靜無異音.. 機油則是半滴不吃..
目前換過兩次機油 分別是300公里和500公里時各換一次過
都是進800CC 出800CC
我這台是高手引擎的迪爵 不是悍將的
悍將的話 應該屬H6T的引擎那款迪爵才是^^"
還有其他高手有任何建議嗎~"~
因為目前就冷車發動不會提速(自動提速約3秒 轉速就掉的很低)
油封則是爆兩次了 左右兩側各爆一次
爆傳動這側時比較誇張 還把我的皮帶 前普利濺的都是油...
我總覺得我的車好像永遠修不完... 真的好想哭
目前除了自動提速問題
還有油封不定時炸彈
然後後避震也在漏油
目前眼睛看得見也感受的到的實體狀況就如上...
避震還好解決
但油封和提速就... 107.gif

原文章由 TyngyuhShin 於 2012-2-28 05:14 PM 發表
行駛一段時間缸壓變低是正常的!
如果是短時間內變低就會歸類為不正常!
大部分都需要行駛一段時間才會逐漸降低，但不會降到很誇張
短時間內變低大多是引擎的安裝與設定問題!

為什麼行駛一段時間缸壓會變低我還真想知道 ??
還是小的不才我是第一次聽到

我個人也常常組裝引擎

這種案例第一次看到

看來是我經驗還不足夠

我個人覺得是 鳥仔沒抓好(汽門間隙)

我會抓 進10排8

不然就是

缸壁過度磨損

磨損的活塞or活塞環

活塞環卡在環撓槽內

氣閥安裝不良

缸頭墊片破損或損缺

我個人覺得應該是車行的缺失

[ 本文章最後由 zxc123123333 於 2012-2-28 22:53 編輯 ]

使用久了零件就會磨損，就會有漏氣的情況
只要漏氣缸壓就會降低!
短時間內缸壓降低的話，大多是缸頭處理的不好
例如氣密沒做好、汽門外徑角度沒修好、汽門內徑修過頭等等之類的

[ 本文章最後由 TyngyuhShin 於 2012-2-28 23:38 編輯 ]

回覆 13# zxc123123333 的文章
我也有個人組裝引擎的經驗
基於目前人在外地唸書... 所以沒工具自行DIY...
不過我記得鳥仔的排氣一定要比進氣大吧?
還是我記錯了?


我想除非把引擎再拆一次
不然應該不可能目測缸壁的狀況如何~"~
真的是不想再拆了 囧

回覆 14# TyngyuhShin 的文章
嗯 您說的沒錯 機械這種東西的確會有磨損的消耗在
不過... 就目前才騎了約900公里的情況
應該不至於汽門漏氣才對~"~... 再者可能就是搪缸店做汽密處理不當XD
可是回頭想想 車熱的情況下 怠速非常穩 也不曾熄火過...
實在不知道該怎麼解決才好了...

[ 本文章最後由 popomele 於 2012-2-29 05:42 編輯 ]

原文章由 popomele 於 2012-2-29 05:41 發表
回覆 13# zxc123123333 的文章
我也有個人組裝引擎的經驗
基於目前人在外地唸書... 所以沒工具自行DIY...
不過我記得鳥仔的排氣一定要比進氣大吧?
還是我記錯了?


我想除非把引擎再拆一次
不然應該不可能目測缸壁的狀況如何~"~
真的是不想再拆了 囧

回覆 14# TyngyuhShin 的文章
嗯 您說的沒錯 機械這種東西的確會有磨損的消耗在
不過... 就目前才騎了約900公里的情況
應該不至於汽門漏氣才對~"~... 再者可能就是搪缸店做汽密處理不當XD
可是回頭想想 車熱的情況下 怠速非常穩 也不曾熄火過...
實在不知道該怎麼解決才好了...

鳥仔幾條是糖缸場的師父跟我說的101.gif

汽缸有磨損的話 因該會吃黑油

檢查看看吧

活塞環與汽缸壁因磨合900多公里後.比較順了!
(不像剛組裝好時.摩擦阻力那麼大)
所以比較好踩了.但還是有一定的阻力在!

爆油封?有可能曲軸箱的透氣孔(管)塞住了!
僅參考..

好可怕的汽缸
現在進去的全沒了

原場車最好騎拉 不用擔心東擔心西的~~