NIKITA 300的車重到底是多少?

注意NIKITA 300很久了, 但是有個問題一直搞不清楚

在Kymco英文官網上, Downtown 300i ABS車重(乾燥重)是標示為166KG, People GT 300i(Shadow 300GTi)是165KG
可是在中文網頁上, Nikita 300i的乾燥重是189KG, Shadow沒資料, 這就讓我糊塗了,
難道內外銷真的有這麼大不同? Shadow 300真的比較輕?
有沒有哪位大師對此有研究的, 先說聲謝謝啦.

兩台我都牽過.騎過.真的Nikita 比較重.Shadow輕很多!

hghg大大,
感謝回覆, 所以您的愛車正是Shadow嗎?
它在市區騎乘時靈巧嗎? 與NIKITA之間23KG的差距,
在市區鑽車縫可是差很多的

Shadow真的比較輕
軸距短，車體小，車寬窄，想當然而市區很好鑽
黃牌修正條款，正式上路以後便視同汽車，鑽車會被有心人士檢舉開罰單唷!

NIKITA油電水全滿因該破200KG
外國官網那個我實在搞不清楚是不是標錯
因為光陽在許多國家標得重量都有不同

還有怎麼可能有ABS跟無ABS重量遽然沒差
200跟300還都一樣重，這也挺奇怪的

像是
西班牙官網 是寫 188kg(無) , 189kg(ABS)
葡萄牙 188kg(ABS)
義大利 179kg(有無ABS都一樣)

美國 166kg

韓國 180kg(無)
紐澳 187kg(無)

所以哩!!!!請相信nikita有份量就好了

[ 本文章最後由 ye. 於 2012-2-22 02:33 編輯 ]

感謝ye.大大的意見.
我多半都在台北市及新北市區域內活動, 其實很少有機會騎長途
假日都是開車載小孩出去遊玩, 三貼也是不合法的喔......
目前在評估哪台300cc最適合都會環境上下班, 看起來較輕的Shadow應該非常合適
(其實是我太重)
真的要騎長途.....公升級的比較爽,

個人覺得呢...想要大cc數 通常車重的問題勢必是需要犧牲點的
基本上nikita車重...我覺得應該是189左右 加油加水加配備差不多200
如果沒有停車問題的話...
我個人會建議nikita比較適合騎乘!車箱也較大..

[ 本文章最後由 shiueyu2011 於 2012-2-23 12:18 編輯 ]

我們社團裡的人幾乎都是買來騎上班的.偶而騎長途也還OK!

了解您的意思
以前很想買RV250, 去試騎一台2006化油器版的中古車, 起步時和低速抖到不行已經有心裡準備
但在市區車陣中加速, 時速60以下根本很遲鈍, 真的要跑到80以上才有點感覺
我很肯定在市區通勤中穩重的RV250完全不是RV150DX的對手, 極速當然是250贏, 可是考量整體靈活度就不行
老闆都說傳動刁一下就好, 但是對我而言沒有改車的興趣, 我只想找一台合我胃口的車

講到這也真是的, 過年前錢都準備好要進Shadow了, 居然2012年式只出黑色, 白色不賣了, 沒得選擇
可是我就喜歡白色啊?

如果沒有
金錢上的
維修上的
停車上的
壓力
偉士牌的300級距 一票
其實車身大小，偉士牌GTS300之類的剛剛好
車廂內空間其實還可以接受，掛箱子也蠻好看的
身高高的人，偉士牌蠻好座的
車身輕，軸距短，低速扭力不錯

唯一缺點，他不是國產
所以.....


不過我最希望的上下班用車是
YAMAHA的X-MAX250...
台灣沒影也沒聲

GTS300確實有考慮過, 但多年前騎偉士牌PX150的黑暗印象抹滅不去
1. 沒用的前煞, 憋腳還很容易甩尾的後煞
2. 轉到翻的左手排檔/離合器
3. 後輪老是歪一邊
4. 化油器居然掉下來過
看到現在Vespa老車居然水漲船高, 只能說我和它八字不合

賣掉它之後就買了名流150, 爽!!! 這才是車
這台名流我也修的很爽, 修理費超過車價, 但也認識了光陽車商的好友
有問題就丟他家, 也不會敲竹槓

雖然知道Vespa新車應該不會有同樣問題, 但就是怕怕