各位前輩大家好, 經過一波三折,
於在下生日當天, 將我的大灰雞迎進門,
大灰雞的體重, 真是讓我扎實的領教到了,
在稍有坡度的路面想要撐起中柱,
那簡直猶如參加奧運舉重比賽一般,
現在只要想到停車, 都會戰戰兢兢.....
在下對於新車磨合這件事,
並沒有太多限制, 所以牽車當天,
就來了趟雙載台北-淡水-金山-基隆-瑞芳-平溪-台北
有機會就試試加速, 但並不是惡操,
順順的加速, 不一會就加速到表速120KM左右,
共跑了150多公里, 沿路大都有風有雨,
剛好可以測試大灰雞穩定和操控,
在下感覺, 即使是全原廠新車,
大灰雞的加速性真不是蓋的,
當然不能和檔車或真正性能取向的T-MAX相比,
但在需要速度時, 還不至於拖泥帶水,
輕轉油門就可飛快的跑的老遠,
原廠前後避震, 個人感覺還滿Q的,
或許是新車還未衰退吧, 操控性和靈活性也不差,
但前叉重新灌油及後避震升級日後還是勢在必行的,
煞車輪胎部分個人感覺還OK,
在濕滑的路面轉向, 過彎, 減速, 再加速,
也沒有發生令人不安的情形,
但是左右傾角就真的有點不及格了,
在下知道大灰雞的傳動箱無敵大,
所以左彎時格外小心, 運氣好都沒磨到,
反而一直磨到右側的中柱腳架.....
隔天又起個大早, 又來了趟雙載三峽, 復興鄉之旅,
今日天公就相當作美, 萬里無雲,
大灰雞跑起來更加輕鬆愜意,
不知不覺又跑了160多KM,
第一次油耗測試成績是~
98無鉛加320元9.73公升跑170KM(雙載),
平均油耗一公升17.47公里,
希望所有機件磨合後油耗可以再美麗一些囉,
謝謝大家觀賞~~
貼圖一直失敗....相片連結在此~
https://picasaweb.google.com/107491746653719800065/KwyRkE#
[ 本文章最後由 pulsar 於 2012-2-25 20:43 編輯 ] |