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關於cvk26阻風門提速的問題?

来源: 引擎 bowenbook 2012-2-12 02:11 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:57 編輯


我本身是騎勁150檔車的這台本來是2手的 原本的化油器換掉了買了一顆新的 結果發現提速非常的不明顯 把自動阻風門拆下之後 跟我拿到的另外4顆阻風門比對 量測電阻 從電線量 4顆都是6.6歐姆 只有最近買的這一顆是32歐姆 請問是因為我車本身cdi供電不足才會導致我的阻風門伸的很慢嗎? 而且我早上發車都不會自動提速但是阻風門都有做動是因為我本身混合比太濃? 還是這台車的壓縮比有被上一個車行做的太大?


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2#
pingchi 2012-2-12 03:03 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:58 編輯


如果是速克達,可能是 電阻器的問題。
檔車我不確定有沒有


3#
chuhung 2012-2-12 10:31 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:58 編輯


伸的慢不會影響提速,可以先試試看熱車的時候重新調整混和比
如果發現還是一樣or很難調,可能表示自動組風門有問題
之前幫我朋友修理了自動阻風門也是一樣的問題
他冷車發車都不會自動提速後來我買了一個新的去更換的時候更妙了
電阻值跟新的那個完全一樣,也會正常發熱
但是新的一換上去就會立刻提速...立刻拔掉換舊的轉速就掉下來了
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:58 編輯



買新的是原廠cvk24的還是26的?
兩個通用嗎? 電阻值正常是多少阿?
(舊勁戰)
5#
chuhung 2012-10-10 10:10 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:58 編輯



我當初是去車行翻零件手冊直接用料號叫的,車種是JR
其實只要讓他接上12V的電看會不會正常發熱然後伸長應該就ok了
我後來發現應該還有一個可能性就是那條O環可能密度度不夠了


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-12 15:58 編輯



了解!我再試試看!
謝謝喔!